自2016年1月1日國家開放二胎政策那天起，國內汽車市場的七座車型就火爆了起來，但是SUV的七座佈局在空間上始終是會有一定的侷限，尤其是第三排座椅，正因如此，我們的奶爸們就鍾愛上了MPV的車型，寬敞的空間、舒適的坐姿得到了一致的好評，於是乎MPV車型近兩年的熱度是持續高漲，銷量也是有了很大的突破，足以看出寶寶們才是牽制家裡消費的重要中樞，所以MPV車型對於二胎家庭來說逐漸成為了剛需。今天要給大家帶來的這款車是MPV界的佼佼者——別克GL8。

相信大家對這臺車不會陌生，通過路上的能見度以及連續多年的暢銷便可看出一二，加上近幾年二胎政策的開放，對GL8的銷量又有了一個很大的提升，作為它的主要競爭車型本田ODYSSEY和ELYSION也只能望塵莫及，合資七座車中的王牌選手也是非它莫屬了。下面小編就來給大家介紹一下這輛殿堂級的MPV，GL8。

外觀方面整體以大氣、沉穩的風格，前臉部分也是一個家族式的一個設計，被網友們戲稱"胖頭魚"，"飛翼式"的中網連線兩邊的大燈，大量的鍍鉻裝飾營造出了豪華的氛圍。側面和尾部也多以鍍鉻飾條加以裝飾，配上腰線的點綴做了一個"瘦身"，擺脫了油膩大叔的樣子。就外觀而言，GL8稱得上是"上得天堂下得廚房"，不僅可以商務接待，還能滿足奶爸們的家庭需求。

開啟車門，美式豪華感迎面而來，環抱式的設計配上雙色的搭配，7英寸的內嵌式觸控屏以及銀色裝飾條，粗獷中帶一絲豪華的細膩。坐上駕駛位不會給人一種當司機的感受，不過多功能方向盤在滿足實用的情況下，缺少了一些質感。內部配置方面有倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、電動天窗、自動空調、後排隱私玻璃等。

說到空間，作為MPV車型這是它的一大優勢，2+2+3的座椅佈局為車內的空間做到了很好的協調，第二排中間位置能有一個通道，且不用像SUV車型那樣來回搬動座椅，便捷了很多。5256*1878*1776mm的車身尺寸以及3088mm的軸距，為它巨大的車內空間奠定了基礎。

座椅方面根據車型的不同，分別配備了織物於真皮的座椅以及主副駕駛的電動調節，配置高一點的車型第二排也有電動調節的座椅。後備箱常規容積為475L，將第三排座椅放倒拓展出來的空間能達到1605L，可謂是商務、居家、旅行樣樣不耽誤。整體的乘坐舒適性、檔次感和同級別裡數一數二的隔音性，再配上近3.1米的軸距，起售價23萬的GL8，足以稱得上這個級別裡面最懂享受的大七座。

動力方面這一代GL8全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和最大扭矩為191KW（260Ps）/350N·m，匹配的是來自通用公司的6AT變速箱。工信部綜合油耗為8.5L/100km，零百加速時間為9.1s。在動力這一方面，美系車不同於德系車會對同一發動機進行高低功率的調校，從而來拉開售價。無論是丐版還是頂配車型GL8都有著260匹馬力，這一點作為美系車的別克是值得表揚的。

總的來說，GL8後期的車型通過調整了一些配置把售價已經做到了23萬起的一個起售價，可以看出別克汽車的誠意。精準的市場定位加上一個良好的口碑，是別克GL8自1999年上市至今依舊保持高度熱銷的根基，在它如此長的生命週期裡有過許多競爭對手，早期的ODYSSEY、ELYSION和我們的自主品牌傳祺GM8等車型，正是在這樣一個出了MPV車型的品牌就想對標GL8的市場環境下，它始終屹立在最前端，似乎從未遇到過對手，以一種對市場的敬畏和對消費者謙遜的態度，在這個浪潮中一直保持著輝煌，不能說它是一臺完美無缺的車，但完全可以說它是一臺成功的車。