近日凱旋釋出了2020款的Tiger 900,排量提升至888cc,同時發動機也應對新的歐5排放標準做出更新。
Tiger作為凱旋最為知名的探險車系,自1936年第一部Tiger問世,距今已有80多年曆史,甚至超過了凱旋經典的Bonneville車系,而自從2010年Tiger800面世以來,一直都是中量級探險車中最具個性的車型之一,這次心臟大換血也將進一步提升它的競爭力。
與Tiger 800 XRX,XCX,XRT和XCA 複雜的名字相比,Tiger 900在不同配置車型的命名上要簡單好認多了。
新款Tiger 900總共推出了五款具體車型,基礎版的Tiger 900、應對長途公路旅行的Tiger 900 GT/GT Pro(並且應對Tiger 900 GT還多提供了一個低座版本),以及偏向非鋪裝路面的Tiger 900 Rally/Rally Pro。
Tiger900 GT Pro和Tiger 900 Rally Pro
GT Pro和Rally Pro配備LED霧燈
新款Tiger 900在LED大燈與前臉造型上均進行了重新設計,相比Tiger 800的眯眯眼日行燈,新車的更像是戴了一款護目鏡,不僅邊緣線條更加犀利,大燈罩的面積更小,更具有現代感了,鳥嘴的設計也經過改良更加簡潔。
儀表部分除了基礎款的Tiger 900使用5寸TFT液晶儀表,其餘車型皆使用可視面積更大的7寸TFT液晶儀表,全部車型皆使用20L的油箱。
配置方面,Tiger 900全系皆配備滑動式離合,多種騎乘模式(Rally Pro版提供多達6種駕駛模式:雨天,道路,運動,越野,自設和越野進階,不過基礎版只提供一般道路和雨天兩種模式)。
而除了基礎款Tiger 900外,其餘車型皆配備IMU牽引力控制、手把加熱、定速巡航、等功能。另外在GT Pro和Rally Pro版本上,還配備了進退檔快排,TPMS胎壓監測以及座椅加熱功能。
此外不同版本座高會有所不同:基礎版和GT版為810mm-830mm,Rally版為850mm-870mm。
這次重點升級的發動機也是新款Tiger 900最大的亮點之一,同樣搭載凱旋經典的水冷三缸發動機,排量提升至888cc,這也使得它的最大扭矩增加了10%,在7250轉時最大扭矩達到了87N.m(Tiger 800為78N.m),但最大功率沒有變化,仍為70kW,但中段轉數功率增加了9%,同時凱旋也針對新發動機改動了點火順序,變成為1-3-2,凱旋表示這樣能夠使油門響應速度更快。
同時還改善了發動機的重量分佈,發動機部分整體略微前移,在不影響離地間隙的情況下帶來了更好的重心分配。
全新設計的的分離式水箱,帶來更好的輕量化表現。
同時這次Tiger 900的鋼管車架也經過了重新設計,令整車重量比上一代的Tiger 800減少了約7.25kg的重量,達到192kg的乾重,而且模組化設計的副車架在固定方式上拆卸更加容易,在損壞時也更加方便替換。
這次Tiger 900在不同版本上也應有了對應等級的減震,首先基礎版Tiger 900與GT版採用的Marzocchi減震,基礎款採用45mm不可調倒立式前減震、預載可調中置後減震,Tiger 900 GT使用45mm全可調倒立前減震、全可調中置後減震,而Tiger 900 GT Pro則將後減震升級為電子懸掛,更方便調整。
Tiger 900基礎版/GT/GT Pro版使用前19寸後17寸鋁合金輪轂,而Tiger 900 Rally/Rally Pro則使用前21寸後17寸的輻條輪轂配真空全地形胎。
而Tiger 900 Rally/Pro則是使用前後全可調的Showa減震,並採用了更長的減震行程,前減震行程240mm、後減震行程為230mm。
而在制動方面,全車系皆標配徑向四活塞Brembo Stylema卡鉗搭配320mm雙剎車碟,除了基礎版的Tiger 900配備標準ABS以外,其餘版本皆配備彎道ABS系統,並且支援單獨關閉ABS系統。
凱旋的Tiger 900將於2020年3月起在正式國外上市,國外售價Tiger 900為12500美元(人民幣87935元)、Tiger 900 GT為14300美元(人民幣100597元)、Tiger 900 Rally則為15000美元(人民幣105522元)。
而今年凱旋將大貿車型引進了國內,其中Tiger系列則引進了Tiger 800 XCA,售價為149995元人民幣,2020年後續也極有大可能引進新款的Tiger車型,不過應該也會等到現有引進的這一批Tiger 800 XCA售罄,而就目前對於國內的進口中量級冒險車市場來說,只要KTM 790 ADV一天沒在國內上市,以Tiger 800 XCA的配置以及英倫血統還是能從BMW的F850GS手裡搶一杯羹的。
但是喜歡新款Tiger 900的朋友不用擔心,你們或許會在電影院上更早見到這臺車,在2020年4月即將上映007電影007:無暇赴死中,作為英國老廠牌的凱旋也將派出Scrambler 1200以及Tiger 900加盟,成為邦德的座駕上演速度與激情。
你覺得更新換代了的Tiger 900會更合凱旋迷的口味嗎?
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要是進入國內非洲雙缸就危險了
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攬途BMW1200的競爭者
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如果便宜點,必須入手!這樣BMW850就有點尷尬了
凱旋的座高還挺親民