奧迪e-tron GT自從其誕生以來便與一個名字劃不清關係，那就是——鋼鐵俠。深究內裡，e-tron GT概念版首次亮相於2018洛杉磯車展上，但真正使它聲名遠揚的還是在《復仇者聯盟四》中，鋼鐵俠駕駛著它從遠處緩緩駛來，並與美國隊長一笑泯恩仇的一幕。

在奧迪e-tron、e-tron sportback相繼完成上市、亮相之後，造勢良久的e-tron GT終於也傳出將於2020年洛杉磯車展亮相的訊息。

外觀方面，從此前亮相的概念車來看，這臺e-tron GT概念車與電影中鋼鐵俠駕駛的車輛並無太大出入。新車在前脣上方的“e-tron”標識清晰的表明了它電動車的身份，而奧迪家族標誌性的六邊形大嘴也採用了封閉式設計，並且使用錯落有致的多邊矩形營造出類似動物身上鱗片的效果。

此外，作為燈廠出品，在車頭燈如此重要的位置e-tron GT自然毫不含糊，新車在原先矩陣式大燈的基礎上在內部設計出一個類似“X”樣式的燈組，與下方通向輪胎的風道設計相映成趣，看起來力道十足。

來到車側，e-tron GT採用了多條充滿力量感的線條，搭配大尺寸低風阻輪轂顯得全車很有肌肉感，但這樣的設計在教授看來似乎有點“用力過猛”的味道，估計在量產版本上將進行改動。

至於車尾，e-tron GT則延續了全車肌肉感十足的設計風格。貫穿式的尾燈在兩側微微上提，並且延伸出下部的兩個“獠牙”，頗有一種惡魔之爪的感覺。另一方面由於使用電作為動力的緣故，碩大的擾流器被安置在車尾，在帶來更好空氣動力學效應的同時給人強烈的戰鬥慾望。

內飾方面e-tron GT在當下奧迪中高階車型的內飾基礎上進行了改進，在簡化了一塊螢幕的同時集成了更多實體按鍵，在保證科技感的同時兼顧了日常實用性。

當然值得一提的還有這個三幅式的方向盤，e-tron GT採用近似四邊形的方向盤設計，並且與目前市售車型不同，其上眾多按鍵改成了觸控式的按鍵，並且整合在一塊非常漂亮的亮黑飾板上，科技範十足。

從這些熟悉的設計元素上我們不難看出，在概念車上的這套內飾已經十分接近量產車型，並且根據新車將於2020年上市的訊息，我們也可以大膽推測日後奧迪旗下電動車的設計將會向它靠攏，並且這套內飾很有可能就是e-tron GT上市時將要搭載的內飾。

動力方面，奧迪e-tron GT概念版搭載了一臺最大功率為590Ps的永磁同步驅動電機，並且作為一臺純電動轎跑車型，其WLTP工況下續航里程很可能大於400km。

並且根據官方公佈的資料顯示，概念車的0-100km/h加速時間為3.5s，0-200km/h加速時間則為12s，並且新車的最高時速被電子限速在240km/h，但教授根據先前推出的奧迪e-tron推測，將來的e-tron GT或許會更快！

根據此前訊息，奧迪R8將在2020年正式停產，而恰好，e-tron GT的上市時間也初定在2020年洛杉磯車展，其中關係相信已經無需教授多言。

寫在最後：隨著排放法規的逐漸嚴厲，一臺臺大排自吸超跑正在逐漸離我們而去，想必這對於車迷朋友們來說是一件相當遺憾的事情，但轉念一想，曾經3.5s的加速是多少超跑都達不到的成績？並且隨著各大車企逐漸向電氣化轉型，電動化已經成為不可逆的趨勢，所以我們不妨放寬心態，從家用車開始接受電動車，讓電動車逐步融入我們的生活。對於這樣的車型，您怎麼看呢？歡迎大家評論留言