什麼樣的車可以稱之為“好車”

近日，讀了幾篇關於汽車的文章，作為一個有著25年駕齡的老司機，也想就這些年我在駕駛、換車以及各種品牌汽車的特點等方面聊聊我的一些感受。

我是2016年11月購買的BMWX5 xDrive 28i，至今已使用三年行駛了36000公里。作為一個老司機，我認為BMW的操控果然是名不虛傳，可以用“指向精準、路感清晰、動力充沛、車隨心動”來形容。

BMWX5 xDrive 28i

當年購買BMWX5是因為北京馬上要實行國二排放汽車工作日不準進入五環路內行駛，無奈之下我只能把我用的十分順手的PassatB5 1.8T置換了，用這個指標購買BMWX5。其實Passat的車況很好，一直在4S店維修保養，如不是遇到新政策不得不換，再開幾年一點兒問題沒有。

福斯PassatB5 1.8T

另外一輛賓士E300L是今年7月份購買的，也是因為北京明年1月1日要實行國六排放標準，我不得不把另一輛才跑了10萬公里的奧迪A6L 2.0T賣掉，這輛奧迪也是一直在4S店保養，車況很好，基本沒出過事故，但因為是國四排放，車商說了，再不賣明年就不值錢了，我沒猶豫趕緊賣了，用這個指標置換了賓士E300L。

賓士E300L

之所以買賓士E300L，一是因為作為家庭用車，已經有一輛SUV了，再配一輛轎車，基本上各種場合都適用了，二是論操控肯定是BMW強，已經有了X5，足以體會到駕駛的樂趣，但內飾確實不如賓士奢華，第二輛車再配應該以偏商務和讓乘坐人有舒適感為主，賓士E300L內部的奢華感滿足了我的要求。但如果只能有一輛車可選，我肯定選操控效能好的，而不是選車內飾豪華的，因為好車的標準首要的就是安全，而安全的保障就是操控效能來實現，BMW的變速箱要比賓士平順流暢，如果變道超車速度提不起來的話，那是非常危險的。

我從1994年拿駕駛本到今年正好滿25年了，在這裡順便講一下我所總結的駕駛體會，具體就是21個字：“起步不闖，拐彎不晃，剎車不點頭，該快則快，該慢則慢”，這21字真經如能真正領悟，則開車就能達到一個較高境界，在快與慢之間就可以遊刃有餘了。由於我們日常駕駛遇到的路況是綜合路況，所以我信奉在綜合路況下，“只有肉人，沒有肉車。”

1996年我買的第一輛車，是捷克產的新款斯柯達弗雷西亞（現在是德國福斯子公司），也算是進口車，全算下來也是14萬餘元，那時候北京的私人小轎車擁有量不會超過18萬輛，我上的牌照是京A牌照，也算是比較早玩兒私家車的人。那時候我比較迷信進口車，隨著時間的推移，我的觀念也在改變，比如，進口車是好，但不可能不維修保養，BMW賓士奧迪也一樣，維修保養經咱們的維修工人一動，也基本算是半中國產組裝了。期間也有機會駕駛過多種中國產、進口車型，比如賓士、BMW、奧迪、福斯、雪鐵龍、切諾基、尼桑、本田、豐田等等吧，一時也想不起那麼多。

捷克產斯柯達弗雷西亞

附帶說一句，停車規矩不規矩也是體現一個司機是否做人嚴謹的要求，停車要做到“停車入位、車正輪正”，說大點，就是車德的問題，大家可能經常遇到，停車場車位本來就緊張，偏有幾輛車歪七扭八橫垮兩個車位停著，這不是技術問題，是車德問題，技術不好，可以多揉幾次嘛。當然，停車問題是附帶說一下，與本文的主題無關，記住上面的說的21字真經就可以了，對後面我寫如何駕駛BMWX5和賓士E300L大有幫助。（待續）