今年7月12日,紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春盛大開幕。嘉年華開幕當日,紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市,新車售價為34.98-45.98萬元。
外觀方面,HS7車頭設計很霸氣,中網內部有一根紅色的線條進行修飾與銀色的鍍鉻融為一體,顯得非常的莊重商務。兩側的車大燈通過鍍鉻與中網融為一體,所以讓整個車頭看上去非常厚實。
兩側前大燈內部為全LED光源,還配備了LED日間行車燈和前霧燈,並且有自適應遠近光,自動頭燈,輔助轉向燈以及大燈延時關閉功能,簡直可以和奧迪的大燈一較高下。
車身側面沒有使用複雜的設計,而是隻用了簡單的平直線條設計,這臺紅旗HS7貫穿式的腰線設計還拉伸了該車的視覺效果,非常的修長。雙色20寸大尺寸的輪轂造型開起來是十分極具檔次感。
尺寸上,長寬高分別為5035mm/1989mm/1756mm,軸距為3008mm。車尾的造型簡單大氣,尾部也是整臺車最能彰顯身份的地方。"紅旗"的漢字LOGO彰顯出它的身份象徵。
內飾方面,進入前排映入眼簾的便是著對稱設計的座艙設計,中控臺中央的大尺寸螢幕,提升了內飾整體的時尚感。紅旗HS7具備有帶加熱功能的四向可調的三幅式多媒體方向盤,鑲嵌式的中控螢幕設計提升了該車的科技感,三區自動空調對稱豎型的空調出風口像極了天安門城樓的華表,非常的具有設計感。
配置方面,紅旗做的也非常良心,標配四驅系統、中央差速器、定速巡航、中控雙屏、多種駕駛模式、電動座椅帶加熱功能、全景天窗、BOSE音響等非常豐富。
動力方面,紅旗HS7搭載3.0T機械增壓發動機,最大輸出為337Ps,最大扭力為445N.m,最大功率為248kW,與之匹配的是8檔手自一體變速箱。懸掛方面採用前雙橫臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
小編會分享更多車型解析和新車動態,
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整體設計完成度85%,有很多細節沒有完成,或者太幼稚的設計,比如頭燈造型線條太生硬,像中學生作品,流暢度不足!...急於出籠,細節不周到。還得完善...
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空氣懸掛在這個價格真的很少見,儘管是C級車,但是紅旗HS7也是比較講究價效比的,從它的各項配置當中就能看得出來,真的挺厲害
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這車我覺得唯一的就是渦輪要3000轉才介入。這個渦輪有用嗎?基本上跑高速都用不到真不知道技術員是傻的還是紅旗領導是傻的?
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HS7這個價上市讓人意外,估計也就是紅旗現在是為了口碑可以不要利潤
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開上這車出去回頭率肯定高
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這款車上的那一抹紅色也是紅旗這個品牌的重要優勢
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不論是外形還是內飾,設計水準還是很高.
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我覺得這才是國人心目中的紅旗
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35萬的起售價,我還真會買
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不論是H5還是HS7,都讓人感覺到了紅旗的不甘沉寂
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HS7應該是現階段國內技術最頂尖的中大型SUV
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大排量發動機開起來的那種信心的感覺不是渦輪機可以給
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今年也為我們旳汽車行業打個樣,這才是紅旗品牌旳使命
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公車會有銷路,家庭用車市場不會太大
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符合我心中一臺中大型紅旗SUV該有的設計。
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外觀細節設計還有待考究,大燈和尾燈感覺有點突兀,沒有豪華感
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紅旗HS7真的是給人眼前一亮的感覺,不僅外觀十分的霸氣有型,而且在同級別的車中動力也算是十分強勁,這樣強勁的國車有什麼理由不安排一臺
看了紅旗品牌旳發展史,尤其我們共和國造出旳第一輛轎車就是這個的有實力