新東風風行T5給我們帶來很多驚喜，有更充沛的動力，更完善的主動安全以及豐富的科技配置，可以說“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大賣點實力滿足消費者的多元用車需求，今天我就給大家聊聊這臺車的一些亮點。

外觀方面，一體式前大燈使用的是LED光源，日間行車燈採用了“C型”勾狀設計，前進氣格柵為燻黑有錯落感的橫條造型，再加上鍍鉻飾條包圍，整個前臉顯得特別協調，精緻。車身側面，亮白加黑色搭配的輪轂，搭配規格為215/55R18的輪胎，顯得動感十足；車身採用多線條設計，從上到下大概有4種較明顯的線條，讓側面顯得更加硬朗；黑色車頂是懸浮式設計，特別漂亮。

尾部也很有層次感，中間一條粗壯的黑色塑料飾板貫穿兩側尾燈，上面有“FOR THING”字母標識，也是在強調它的做事態度；右下角位置有風行T5 TURBO字樣。後備箱在常規狀態下，容積是550毫升，後排座椅支援四六比例放倒，放倒後可作為雙人床使用，平躺兩個人完全沒問題。

坐進車內，有幾個亮點和大家說一說：

第一個方向盤使用皮質包裹加上銀色鍍鉻飾條的搭配，看上去更有檔次感；第二個是雙屏設計，中間是12英寸的中控屏，前面使用的是12.3英寸的液晶顯示屏。中控屏的操作邏輯非常清晰，搭載的是風行Future Link3.0車聯網系統，汽車智慧系統支援語音識別、智慧導航及與微信、QQ音樂等應用無縫連線，反應速度非常快，可以語音控制天窗、導航、歌曲等功能的操作，符合目前主流車機系統的水平。第三個就是內飾的做工、用料方面，我們手能摸到的地方，幾乎全是用軟性搪塑與紅色皮質包裹；車門板和座椅則使用紅色菱形縫線加黑紅皮質材料搭配。整個座椅對於身體支撐，尤其是腿部的支撐很到位，長途旅行時會減少我們駕駛的疲勞感；同時腰部的支撐，也可以很好的緩解身體的疲勞度。

來到後排我們聊一聊東風風行提供的另一個賣點，就是“大五座、大空間”。車身長寬高分別為4460x1820x1720mm，軸距達到了2720mm，在這個級別裡算是非常寬敞了。實際的乘坐感受就是，腿可以伸直以半平躺姿態坐在後排；中間地臺凸起並不是很高，三個人坐在後排完全不覺得擁擠；中間座椅位置也設計頭枕和中央扶手，可以放兩個杯子；後排配有獨立的出風口以及一個12伏和一個USB介面，很人性化。還有一個亮點就是它的全景天窗足夠大，從前排一直延伸到後排乘客頭部，開啟之後，採光很好，視野非常開闊。座椅的支撐與前排一樣，對腿部支撐比較好，基本上沒有懸空的地方。膝部距離前排靠背三拳有餘，頭部一拳三指，乘坐感受特別舒服，也對得起一個“大五座”車型的空間定位。

動力表現，新東風風行低配車型上搭載的是1.6L加5MT動力總成。試駕車是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱動力組合，最大馬力156匹馬力（115千瓦），最大扭矩230牛米。

行駛起來有幾處帶給我們驚喜的地方，第一個是它把剎車和油門踏板初段做得更加靈敏一些，不會給你帶來特別充沛的動力駕駛感受，但是這樣調教的也比較夠用的；就是當初段輕點油門時，車輛的動力也能給你帶來反饋，讓你覺得這個車子不會顯得那麼笨重，沒有任何的遲滯感；第二底盤為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，是舒適性調校，過坑窪或小的顛簸路段，能很好地過濾震動。這臺車它做到了在保證舒適性的同時，能夠給你帶來一些韌勁，是喜歡有操控駕駛樂趣的消費者所喜歡的調校表現；第三就是轉向表現。它在保證精準和舒適性轉向的同時，回饋力度有一點點偏重，這樣能讓我們有更多的駕駛參與感。第四主動安全配置方面，頂配車型上配備一套ADAS智慧安全輔助駕駛系統，裡面包含預碰撞預警、車道偏離預警、定速巡航、自動頭燈以及六安全氣囊等等，在這個價位裡算是匹配的比較全面了，平時開車時，感覺更安心一些。

中國產自主品牌在SUV車型上，整體的行駛質感上一直在進步，做得越來越好了，“中國造，正風行”非常符合這臺車的主題。官方指導價6.99-11.99萬元。