在眾多的日系品牌中，Sylphy可以說是最憋屈的一款車型了。一直以來，都被別人作為比較的物件，這款車不錯，就和Sylphy對比，那款車不錯，也和Sylphy對比。側面說明了Sylphy車型的確是非常不錯，畢竟對比的物件都是優秀的。那麼Sylphy這款車為什麼總會被人所比較呢？更多的是他信奉的中庸之道，一款車在動力方面可能並不是特別卓越，但是我很平穩；這款車在望外觀方面可能並不是那麼激進，但是貴在耐看，Sylphy很好的契合了這些特點。就好比父母眼中的優等生，我們覺得他就是個小眼鏡而已，但是人家就是能比過你，還能氣死你。

全新款Sylphy的外觀設計就延續了之前家族式的造型，但是要更加美觀一些。尤其是前臉部分加入的大範圍鍍鉻材質，更是讓前臉部分變得亮眼了。大燈組似乎變細了一些，帥氣，而且犀利，車身側面應用了多條線條進行裝飾，美觀大氣。失去了Sylphy原本的中庸，多了一些激進的話，會讓人懷疑這到底是不是Sylphy。溜背式的車頂配合側面的線條，有少許的不協調，當然，這也是個人感覺，對於很多年輕消費者，或許更喜歡這樣的造型吧！後備箱的空間依舊很是夠用，看似不大的後備箱擁有不錯的儲物功能，也符合Sylphy的基本特性。

內飾部分空間是優勢，對於不少身高超過一米八的消費者，坐在這款車裡也完全不會感覺到頭頂壓抑。雖然材質採用的是仿皮材質進行了包裹，但是依舊還是很上檔次的，而且此前延續的大沙發座椅也在這款車上應用了。方向盤是經典的三幅式方向盤，只是沒有平底的設計，圓形的方向盤看起來更加復古一些，中間的中控屏尺寸適中，配合擋杆，中控臺的氛圍展現的比較溫馨。內飾也是和外觀一樣，似乎挑不出什麼毛病，雖然你單拿出某些會感覺不太優越，但是結合到了一起，就讓人感覺到非常舒服了。

全新款Sylphy是支援國六排放標準的，搭載的是1.6升自然吸氣發動機，為什麼沒有新增渦輪增壓？我並不知道，但是可以確定的是，日產Sylphy的發動機一直以來都是自然吸氣的，而且在變擋等過程中都展現的異常穩定。139馬力的動力匹配CVT無極變速箱恰到好處，油耗也可以有效的降低，總體來說這款車還是非常厚道的，畢竟價格在這裡限制著。而且，和COROLLA之類的車型對比，這款車的油耗還非常低，不超過六升的日常油耗，甚至在城市裡經常代步，也不會超過七升，這樣的油耗是非常具有誠意的。

那麼，你是否欣賞日產的全新Sylphy呢？如果這款車的售價還是能夠控制在12萬元左右的話，你是否願意為這款車買單？

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