在我們國家大部分家庭基本上都擁有至少一輛自己的汽車，因為開車出行確實是非常的方便，能夠大大的增加出行的便利性。雖然很多人認為是近些年來開始車輛的普及率逐漸增高，其實早在很久之前中國的汽車市場就已經是各大品牌商眼裡的一塊大蛋糕，畢竟中國人口基數大，就算是早些年買車的人並不是很多，但是總銷量還是相當可觀的。早些年買車的一些車主們的車到現在已經到了接近報廢的時候。但是車子報廢並不意味著上面的所有東西都不值錢了，其實它身上還是有好幾個部件比較值錢的，一些比較懂車的人都會把它們給卸下來賣。

​發動機和空調壓縮機

很多車主們以為發動機必然是所損傷最大的一個機器，其實並不是如此，只要平時你的開車方法是正確的，那麼在車子面臨報廢的時候這個零件的損傷並不會特別的大，而且很有可能可以迴圈使用。你可以留下來以後留著自己用也可以把它二手賣給車廠，還能夠賺一筆錢，如果直接丟掉就太可惜了。

​數碼電器設定

車子雖然沒用了，但是上面的數碼設定一般來說都還是能夠正常運轉的，而且完全可以安在下一輛車上。比如說藍芽裝置，行車記錄儀，倒車攝像頭等，這些東西如果重新買價格又不低，而且一般來說它們是比較耐用的。可能不少車主換車的時候會想著去買新的配件，其實這樣的做法是完全沒有必要的，因為這些東西完全可以使用。

​三元催化器

可能很多車主並不是很清楚這到底是一個什麼裝置，它也是每一輛汽車必不可少的一個硬體，它的主要作用是把汽車所排放的有害尾氣轉化成二氧化碳水和氮氣。這個裝置一般來說壽命比較長，就算是車輛報廢了它也不會壞掉，而且即使是經過多年使用，它的效能依舊非常的好，所以很多人會出比較高的價錢購買這個零件。雖然我們買新車的時候車子上自帶的也有這個零件，也許你自己不怎麼用得上，但是把它的轉手賣給別人也是一個非常不錯的選擇，也能夠賣不低的價錢，如果丟掉就太可惜了。

​汽車蓄電池

車上的蓄電池一般來說價錢並不是特別的低，尤其是新的。在換電池時我們候需要花相當一筆價錢，它的使用壽命有限，一般來說壽命在三四年左右。如果你的車子在報廢的時候蓄電池的壽命依然沒有到極限，可以把它保留下來然後再轉賣給二手市場。退一步說，就算是它已經報廢了，也不是賣不了了，它依舊可以賣得一個相當不錯的價錢。而且在中古車市場上蓄電池是一個相當熱門的零件，基本上不愁賣不出去。

​當一輛車使用年限到了期限自然是要報廢了的，但是車上的一些零件可能還能夠迴圈使用。如果你的車子使用期限到了，那麼一定不要直接丟棄，因為車子上的一些零件還是比較有用的，這些零件迴圈使用一則可以減少浪費，讓有限的資源迴圈利用，二則也可以讓你的小金庫充裕不少，是一筆非常划算的買賣。之前你有想到這些嗎？現在知道也不晚，等到下回換車的時候就可以這樣做了。不過，它們雖然都可以賣，但是價格卻彈性比較大，一定要事先了解一下它們的售價，否則的話很有可能會虧了，那時候就得不償失了。