2019年4月11日，通用五菱推出了全新品牌-新寶駿RS-5，推出了包括5款車型。

作為通用五菱傾力打造的中高階車型，新年首先登陸的全新RS-5順理成章地成為SUV市場備受矚目的焦點，也為國內汽車市場注入了新鮮勢力。

新寶駿RS-5前衛的設計讓人看了十分驚豔。但是我們在買車的時候都會看車子的三大件{“發動機”、“變速箱”、“底盤”}。

先看車身尺寸方面，新寶駿RS-5作為一款緊湊級的SUV，它的三圍尺寸分別為4570/1870/1705mm，軸距為2700mm。從軸距上看，哈弗H6是2680mm，吉利博越是2670mm，新寶駿RS-5的優勢十分明顯。

新寶駿RS-5的動力方面，搭載了一臺代號為N15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩為250牛·米。與發動機匹配的是一臺代號為CTF25的CVT變速箱，可模擬8個檔位，傳動比範圍達到7.0，傳動效率高達88%，開起來平順而有力，動力輸出非常出色足夠滿足日常的使用。另外，新寶駿RS-5還將釋出6MT變速箱的手動車型可供選擇。

底盤懸掛方面，四輪均採用了獨立懸掛，調教依舊以舒適性為主。相比以往的寶駿車型，新寶駿RS-5的懸掛感受就要高階很多，無論是鋪裝路面的小坑窪，還是較為惡劣的爛路，懸掛都可以給予車身良好的緩衝。

在底盤設計方面，新寶駿RS-5搭配了4輪獨立懸架，配備FSD自動可調阻尼技術的減震器，濾震能力非常強。過坑窪路段時，可以明顯感覺到震盪被底盤減震系統伸縮吸收轉化。整個車輛動態表現非常平穩，底盤紮實，行駛質感非常好，再配上包裹性出色的座椅使整車舒適性非常突出。整體而言經過全新調教，新寶駿RS-5的動力儲備非常充足，行駛質感非常好。

智慧科技配置 誰將最快掌握世界

新寶駿RS-5還搭載了最新版本的博世ADAS智慧駕駛輔助系統，具備L2級自動駕駛能力。其中，ACC功能可以實現0-130km/h的工作範圍，非常適合高速長途駕駛以及城市路況的運用。還能在你堵車的時候利用ACC自適應巡航，自動跟隨前車在車流中走走停停，而在跑城市快速、高速公路的時候，還有車道保持系統，能防止車輛跑偏。

另外，還配備這自動泊車、上坡輔助等功能,在自動泊車方面不論是對剛拿到駕照入手第一輛車的菜鳥還是身經百戰的老司機來說使用便利性都會大大提升。

全新“星際幾何”設計理念下的造型，賦予了新寶駿RS-5年輕與活力，相信年輕的顧客一定為之打動。新寶駿RS-5無論造型、科技裝備、安全防護以及智慧互聯都做到了10W級別的頂尖，更有些達到了豪華級別的配置，看來這一次10W級別的自主SUV市場又要掀起巨浪，我們拭目以待新寶駿RS-5的市場表現。