您一定聽過這些熟悉的話：

北方人以為南方人不冷？南方人以為北方人不怕冷？經典的南北大戰，又在凜冬時節吵起來了，而這一次，戰場延伸到了汽車界……

因為氣候差異的緣故，很多用車的常識在南北方成為悖論，就拿汽車冬季胎來說，北方汽車的剛需，

卻被南方車主視為雞肋，那麼...南方冬天到底要不要換冬季胎呢？

輪胎報一直以來提倡7℃更換冬季胎，保證低溫路面不影響駕駛安全，然而在部分低緯度的城市，即使隆冬時節日常氣溫也能達到10+℃，而且氣候比較溼潤，常常陰雨連綿，因此，車輛行駛的安全隱患是路面水滑現象

早在1963年美國太空總署，發現飛機降落積水跑道時會發生失控打滑 ，就研究出，當路面積水深度達0.25cm，而汽車的行駛速度超過91km/h，就可能導致方向盤與剎車失去對車輛的控制，其罪魁禍首就是水滑現象

陰雨天，路面被蒙上一層水膜，輪胎運轉時，水膜會產生動壓潤滑作用，只要車速稍快，動壓潤滑就會與水膜升力合謀，讓輪胎與路面分離，輪胎只能在水膜上滑行，如果不能從後視鏡分辨輪胎駛過路面的軌跡，那就表示已經發生水滑了

緯度再低有時也會碰到極端降雪天氣，然而，南方降雪多為“水雪”性質，冬季胎花紋能提升輪胎的抓地力。

冬季行車，容不得半點閃失，輪胎是汽車堅實的防線，對於車主而言，地理位置並非唯一的南北分界線

氣候才是影響安全駕駛的關鍵