提起霸道4000中東版，大家都不陌生。作為平行進口車的熱銷車款，霸道4000中東版以突出的價效比著稱。但實際使用中口碑如何，編輯來到汽車城，初步試駕了該車。

19款豐田霸道4000全身硬朗的稜線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新PRADO顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

全新款中東版霸道4000內飾更加時尚，方向盤和儀表盤造型進行樂重新地設計，相比現款變得更加時尚且富有科技感。與17款車型雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤雖然少了一分運動感但是看上去更加簡潔，水溫表和油量表都單獨移到了儀表盤上。新款不僅方向盤造型重新進行了設計，左右兩邊的多功能控制按鍵的造型也變得更加有設計感，相比於17款四四方方的樣子看上去更討人喜歡。

2019款豐田霸道4000新車整個內飾風格變得更加硬朗和富有層次感。豐田霸道4000沒有了老氣的桃木裝飾，取而代之的是亞光裝飾件。不論在泥濘中奔跑，在河道中馳騁，在城市中穿行，豐田霸道4000都能捲起一陣風暴，為您的出行帶來打造更多的利刃

19款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現著PRADO除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

霸道4000採取4.0升的排量，中東版4000搭載的是策動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機，最大 功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高告別為4990*1885*1845毫米，軸距為2790毫米，150升油箱。豐田野

蠻4000堪稱 越野之王，具有絕對信賴的越野效能。