引導：

對旗下的車型都沒有進行大幅度升級，反而競爭對手豐田和福斯，加快對旗下的更新換代，提升自身的產品力，進一步在同級別當中脫穎而出，而且對服務和售後等方面也進行了全面的升級，雖然近兩年福特對旗下多款車型進行了更新換代，但從實際的銷量來看，並沒有起到實質的作用。

福特全新Explorer給我們帶來了什麼樣的驚喜：

Explorer到目前為止一直屬於進口的方式進行銷售，但從實際的銷量來看，並不是非常樂觀，不僅僅是Equinox銷量在華不可觀，非豪華品牌旗下的絕大部分進口車在國內銷量都不是很高，當然了，少部分車型除外，例如：豐田旗下的進口越野車丶豐田alphard等等。

Explorer定位於中大型SUV，它的競爭對手為福斯Teramont丶豐田PRADO丶凱迪拉克XT6等，要注意的是，全新Explorer已經在海外公佈很長一段時間，該車對外觀內飾和動力總成都進行了全面的升級，在產品力上相比現款有了很大的提升。

在外觀上相比現款顯得更加大氣運動，車身側面的腰線凸顯出了很強的肌肉感，尾部的造型顯得非常硬朗，圓形雙邊共四出尾排，體現出了很強的運動感，內飾方面，運用了時下簡約式佈局，顯得時尚大氣，大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，增強了內飾的科技感，內飾採用了大量的皮質包裹，提升了內飾的質感。

值得注意的是，該車推出了6/7座佈局，滿足了絕大部分消費者購車需求，整車的尺寸為：長×寬×高=5050×2004×1775mm，軸距為3025mm，動力方面，該車搭載3.0T和2.3T渦輪發動機，最大功率分別為370匹和304匹馬力，傳動系統為10AT變速箱，當然了，四驅系統並沒有缺席。

上述我們盡心了簡單地了解，全新Explorer在外觀內飾都進行了升級，相比競爭對手福斯Teramont完全屬於兩種不同的兩種設計風格，Explorer更傾向於年輕運動和硬朗大氣，而福斯Teramont更傾向於奶時尚大氣，內飾方面，全新Explorer並沒有給我們帶來過多的驚喜，雖然延續了最新家族式設計語言，但在同級別中並不是非常突出。

不過在動力方面，Explorer誠意很足，而且從紙面資料來看，與同級別競爭對手非常亮眼，要注意的是，外觀丶動力丶價格是美系車在國內的最大賣點。

福特全新Explorer預計明年引入國內 值得期待嗎？

至於全新Explorer是否值得期待，答案是肯定的，在外觀和動力上都非常突出，而且該車屬於進口車型，但是我們回到現實，雖然目前全新Explorer價格沒有公佈，我們從現款Explorer的價格來看，在國內有多少消費者願意花四十多萬買一輛非豪華品牌旗下的中大型SUV呢？

同價位區間，相信國內絕大部分消費者都會去選擇豪華品牌旗下的中型SUV，例如，賓士GLC Coupe丶BMWX3丶奧迪Q5L，畢竟這三款車型在國內的認可度和知名度非常高，雖然產品力沒有全新Explorer這麼強，但是它的銷量高，認可度高，品牌知名度高。

在國內汽車市場從來都不缺產品力強的車型，只卻少知名度高和品牌影響力強的車企，這麼多年下來，國內汽車市場保有量最大的依然是福斯車和日系車，從這方面我們足以看出，國內絕大部分消費者對品牌的知名度比較看重，如果談到產品力，現在的美系車產品力不強嗎？如果談到價效比，現在的韓系車價效比不高嗎？

所以說，就算福特全新Explorer引入國內，銷量也不會有很大的突破，畢竟在同價位區間可選擇的車型非常多，而且非豪華品牌旗下的車型售價高達四十多萬起，普遍銷量都不是很可觀，就連福斯也是如此。

總結：

福特全新Explorer外觀和動力是該車最大的亮眼，尤其是動力佈局，與同級別競爭對手相比，具有很強的競爭力，雖然目前具體的售價並沒有正式公佈，但預計引入國內銷量不會有很大的突破，從現款Explorer的售價進行參考，在同價位可選擇的車型實在太多了，到了起售價四十多萬起，相信國內絕大部分消費者會選擇豪華品牌旗下的車型。