作為斯柯達品牌的第一款轎車，Octavia自2007年引進國內生產上市，截至2018年，斯柯達Octavia在國內累計銷量突破130萬輛。現在，Octavia也已經來到了第4代車型。

從第3代到第4代車型，斯柯達僅用了兩年的時間，我們能夠明顯的感覺到斯柯達的腳步在加快，或許是因為在緊湊級家轎這個細分領域的競爭越來越激烈，快速的迭代及求變推新變成品牌的生存之道。

和此前的三代車型一樣，全新一代的斯柯達Octavia也依舊保留了和旅行版兩種車型。與此同時，第四代Octavia後續還會推出RS高效能版和Scout跨界旅行版。今天咱們主要來聊聊4代Octavia版（下文統稱4代Octavia）。

4代Octavia在車身尺寸上明顯比3代車型會大一些，肉眼可見。其長寬高分別為4689*1829*1470mm，而3代車型的長寬高分別為4675*1814*1460mm，長寬高三個維度都大於3代車型，而在軸距方面沒有變化，與3代車型一樣為2686mm。

在外觀設計上，新車融入最新家族式元素，整體造型更趨於運動化，讓人有種耳目一新的新鮮感。新的六角形中網格柵外圈加以鍍鉻飾條包圍，兩側緊貼這是犀利的一體式的LED大燈，中網下方還有一條醒目的鍍鉻飾條將兩側的霧燈相連，前臉整體給人的感覺是比較具有攻擊性的。

尾燈的改變和前臉一樣，是非常明顯的。尾部造型凹凸有致，尾部上方的小鴨尾

看起來很性感，也很運動；和新Superb一樣，4代Octavia的尾標直接以Skoda字樣代替，尾燈的造型比較別緻，但很有辨識度。

除了擁有全新外觀設計，4代Octavia在內飾上也是煥然一新。不僅新，還非常具有檔次感和科技感。檔次感主要體現在首次同時搭配兩輻式多功能方向盤，這個方向盤聽說是新賓士S Class的同款。摸起來我的估計應該是很香的吧！

此外，10英寸全數字儀表盤+10英寸高清多媒體觸控屏，裝載全新多媒體人機互動系統，可聲控的全自動空調系統，該車還是斯柯達首款搭載HUD平視系統車型，科技含量自然是不用多講。

4代Octavia依舊是基於福斯的MQB平臺打造，動力方面除了提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油發動機外，還提供搭載2.0TDI Evo直列四缸柴油發動機的柴油車型，該機型擁有三種調校版本。

值得一提的是，4代Octavia還首次加入了混動版本車型。混動車型命名為“OctaviaiV”，動力單元包含了一臺1.4L的汽油引擎以及一個電動馬達，整體的功率輸出達到了204匹，搭配上六速的DSG變速箱，百公里加速需耗費7.9秒完成。

對了，順便簡單提一下我對旅行車的看法。4代Octavia旅行版的車型做得非常的好看，如果你單看旅行版的後半段，你會發現它其實更加趨近於SUV的造型，而且設計師處理得非常的討巧，完全沒有之前旅行版車型那種大屁股造型。所以，喜歡旅行版的朋友可以關注一下。

說一下總結吧，在我看來，4代Octavia是一臺產自福斯，但在細節方面更優於福斯的車型。單從這輛新車的產品力而言，該車相對3代車型有著非常大幅度的提升，因此我對該車的市場表現持看好態度。

對了，目前斯柯達歐洲的生產線已經正式開工量產了，按照斯柯達的計劃，第四代Octavia將會在明年正式實現中國產，這是值得等待的一款車。