賓士最新發布的GLB無疑是一個走量的潛力股，作為賓士最入門的suv車型，完美繼承了賓士全新的雙屏內飾，而且還有7座提供，對入門級豪華suv甚至非豪華中型suv市場都有著很大的衝擊。那麼它最大的對手無疑是BMW的X1了。
它們可謂是棋逢對手，在豪華品牌當中，它們是與眾不同的實用派選手，同樣以空間為主打。GLB的尺寸為4638*1834*1687（mm），軸距為2829mm，X1為4565*1821*1620（mm），軸距為2780mm。從車身尺寸我們就可以看出，它們在採用前驅平臺的同時，軸距明顯長於同級別的車型，那麼這就意味著空間是他們的長項，而GLB的三維都比X1要大一些。實際體驗下來，X1的後排空間幾乎是超越大部分b級車的水準，而GLB也不逞多讓，腿部空間超過兩拳，再加上第三排的座位可以應急，我認為它的實用性是大於X1的。
引自汽車之家相簿
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外觀上X1和GLB走了比較不同的路線，X1是比較常規的SUV造型，相對來說比較圓潤，經典的雙腎隔柵面積更大，鐳射大燈也在高配版上出現，整車的時尚感比以往更強。而GLB則是硬派的路線，整車造型與GLC完全不是一個路數，一改圓潤的的風格，變成了類似GLK的硬朗風，直線條運用相當多，整體風格比較硬朗，不過在新款的頭尾燈的點綴下，時尚感還是很充足的。
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內飾部分BMW吃了內飾比較常規的虧，相對GLB那套時尚又科幻的雙屏版內飾，BMW的內飾就要稍稍顯老一些了。不過X1的用料絕對是很出色的，還換上了全新的電子擋把，只是在時尚感上稍弱，畢竟賓士的這套全新內飾太亮眼了，加上漂亮氛圍燈，對女性的吸引力不言而喻。
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動力方面，因為GLB全系搭載了1.3t發動機，所以我們也只能用BMW的1.5t車型來對比。我們可以看到，賓士的這臺1.3T發動機輸出確實挺漂亮，比福斯的ea211 1.4t發動機更強，高功率版比BMW的三缸1.5t輸出也要大不少。另外兩臺車都匹配了7速雙離合變速箱，百公里加速時間也都是比較買菜的水平（9秒左右），公信部油耗為6.2和6.3，幾乎一樣，不過X1的優勢在於有2.0t車型可選，GLB的260車型什麼時候推出還是個未知數。
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總結來說，X1的優勢在於價格更低，同時有2.0t車型可選（2.0t車型的價格幾乎比GLB的入門車型更便宜），GLB的優勢在於品牌、更大的7座以及更時尚的內飾，怎麼選就看你看中什麼了。