廣汽新能源算是自主品牌尤其是國企陣營裡孵化出的步伐最快的新能源品牌之一。從GE3、Aion S、Aion LX再到Aion V，3年時間廣汽新能源已經推出了4款自主研發車型。其中Aion S於2019年4月正式上市，Aion S憑藉超長的續航里程、寬敞的車內空間以及智慧的線上APP等亮點受到很多消費者關注，銷量也是非常可觀。埃安S在銷量不斷上升的同時，不知道在使用過程中給消費者帶來的實際體驗如何呢？一位張先生向節目組反映車輛提示電驅系統故障然後出現失速的情況……

事件詳情

2021年1月6日，車主張先生透過網路直播向安徽城市之聲《汽車315》節目組反映，自己2020年11月12日購買了一輛廣汽新能源埃安S，到現在為止一共行駛了2649公里。車輛在正常行駛過程中出現失速的情況。具體怎麼回事？我們來聽車主怎麼說。

據車主張先生表示：車輛購買後一直是自己的愛人在使用。12月30日，她駕駛車輛在京港澳高速路段行駛過程，車輛突然失速，油門沒有任何反應。因為當時行駛在最外側車道，只能踩著剎車漸漸減速，直接停在了緊急避險帶上。停車後，車輛儀表盤就立刻報出故障碼，顯示電驅系統異常，請立即檢查。

隨後，自己也聯絡了最近的一家廣汽新能源北京玖五體驗中心，將車輛拖至了4S店，檢查後，店內售後表示是車輛電驅系統總成故障，需要更換一個新的總成。但是為什麼新車電驅系統總成會壞？4S店沒有解釋，只說是按照廠家要求。

但是，對於維修的方案，自己無法接受，希望可以退換車。4S店則表示按照三包法的規定，不符合退換要求。張先生認為，如果不能退換車，那麼希望廠家能夠有所賠償，賠償自己10000元。這當中包括自己車輛維修後的折損費用，以及自己愛人的精神損失費用，因為這次事故，自己的愛人受到驚嚇三天沒有上班。

目前，車輛正在店維修，4S店只答應了自己從車輛發生事故起至修好，每天補償200元交通補貼，再贈送三次保養。但是精神補償費和車輛折損費無法賠償。

帶著車主的疑問，節目中我們連線了廣汽新能源全國客服中心6014號工作人員：

第一 、新車為什麼電驅系統總成故障？

第二 、更換總成後問題能不能徹底解決？

第三 、接下來準備怎麼和車主協商溝通，儘快將問題解決？

在1月6日下午，廣汽新能源客服主管範主管給我們打來電話：

範主管表示：客戶的問題已經電話和車主溝通好了，因為車輛進店維修，我們已經承兌現維修期間的交通補貼，從進店維修第一天就開始計算了，本來按照三包法是超過五天的部分開始計算，但是廠家是將對客戶在遇到這件事情後的關懷金算了進去，所以補貼從第一天就開始計算了。關於精神損失費和折舊費等其他的訴求，是沒有辦法進行估量的，也沒有相關的依據，車輛的檢修結果和維修情況，我們已經委託銷售店的工作人員和車主進行溝通。車主目前也已經接受這個處理方案了。

在1月6日下午，車主張先生給我們打來電話：

張先生表示：4S店聯絡了自己，表示可以按照進店維修第一天開始到修好為止，計算每天的代步車補貼200元和三次保養，但是4S店表示如果自己不把投訴撤銷就不把費用給自己。

另外，關於電驅系統故障的原因4S店沒有和自己解釋。4S店表示零部件沒有辦法拆開，廠家也不讓4S店拆，所以無法告知具體是什麼原因導致。

對於車主張先生遇到的問題，安徽城市之聲《汽車315》節目組也會持續關注！

問題是否多見？

透過搜尋我們發現，關於車主張先生反映車輛正常行駛時出現失速的情況，在網上沒有發現其他車主在反映遇到相同的問題，可能張先生的問題是一個個例。另外，張先生的車輛出現失速的原因是因為車輛出現電驅系統故障，關於這類情況是否多見？為了進一步瞭解問題，小編在百度上進行了相關的搜尋“埃安S電驅系統故障”，希望對類似問題有相應的參考價值。

透過搜尋我們發現，關於車主張先生反映車輛出現電驅系統故障的問題，在網上沒有發現車主在反映遇到相同的情況。可能張先生的問題是一個個例。在車主張先生的問題中什麼是電驅系統？

電驅系統

車輛運轉首先取決於車輛的電驅動系統，甚至它的控制系統和電源系統，電動車的電驅動系統其實就類似於燃油車的變速箱和發動機，電動汽車的驅動系統就是給電動汽車提供動力所需要的一切裝置。

它主要的任務就是在駕駛員的控制下將動力電池的能量轉化成車輪的動能，包括車輛的電動機以及控制器等組成，電驅動系統首先核心的裝置是電動機，根據電動汽車核心裝置電動機來說，目前分為三大型別，第一種是單電動機，第二個是雙電動機，第三種是四輪轂電動機。

電動汽車的電驅動系統在汽車行駛的時候，動力電池功率變換器向電動機機型供電，來滿足電動機所需要的電量，一般在工作的時候轉速可以達到6000到1萬轉每分鐘，同時呢，也根據車輛行駛的工況驅動電動機可以在恆轉矩區，和恆功率區進行運轉，確保車輛的正常，目前電動汽車對驅動系統的要求也是非常高的，主要參考汽車的行駛里程加速能力和最高時速，這些都是由車輛的驅動系統來進行決定。

當然，隨著現在技術的不斷髮展，電動汽車的控制系統不斷的進行最佳化，國內基本上走向三電合一的驅動系統，也就是說電動汽車總整合度也是越來越高，車輛的安全係數也是越來越高。

廣汽新能源埃安S

說起廣汽新能源埃安S相信大家還很陌生，對於車輛出現電驅系統異常導致車輛失速的問題，不知道這款車口碑如何？

（廣汽新能源Aion s 埃安S）

Aion s基於第二代純電動平臺研發而來，搭載的是由寧德時代提供的三元鋰電池，型號為“811”，整個電池組能量密度達到170Wh/kg。續航里程為510公里。

（埃安S在車質網中的評分為4.1分）

（埃安S在車質網中使用者滿意度評分較低為2.3分，廠家回覆率較高）

（車質網中埃安S車主的使用者評價）

車質網中關於埃安S的投訴問題有：續航里程不足，方向盤間隙大，動力電池故障，發動機動力消失，售後服務態度問題等。

從2019年8月13日開始，埃安S的第一例投訴開始出現。截至目前，在車質網中已經出現28起投訴問題。較少的保有量相對的投訴量也是較少。

關於廣汽新能源的投訴

廣汽新能源：按揭買車貸款沒透過能退定金麼？承諾了就要退，節目介入即刻退！

廣汽新能源：埃安V新車續航縮水嚴重？標500實際只能跑250？50%縮水使用者傷不起！

廣汽新能源：事故維修4S店多索賠了2個大燈，卻沒給車主換上，是騙保麼？

廣汽新能源：修車後胎壓監測報警，軟體升級無法啟動，還自動落鎖？

廣汽新能源：埃安S車主天窗漏水，浸溼車輛？廠家客服記錄問題的前提是先“證明身份”？

銷量分析

對於車主張先生反映車輛出現電驅系統異常導致車輛失速的問題，不知道這款車近期銷量如何？

從銷量趨勢圖中可以看出埃安S的銷量從2020年9月到2020年10月銷量處於下滑趨勢，現在銷量是處於上升趨勢。

銷量資料顯示，埃安S，2020年11月銷售5084輛，同比下降4.813%環比上升9.81%；1-11月份，累計銷售40409輛。累計同比上升72.18%

從埃安S佔廣汽新能源銷量份額中可以看出，埃安S佔廣汽新能源銷量份額的69.96%排名第一。

寫在最後：從銷量中可以看出埃安S自上市一直延續至今的持續熱銷，成為了中國新能源汽車市場無可爭議的"明星爆款"。如今，實現了續航進化、科技進化、服務進化的2020款埃安S，不僅產品屬性上提升了使用者體驗，也進一步增強了其在細分市場上的競爭力。希望廣汽新能源可以重視車主的問題，儘快查明原因，早日解決。也相信，在廣汽新能源堅持“以使用者為中心，持續創新世界級產品與服務”理念下，將會持續提升廣汽新能源的市場份額，為中國汽車品牌在新能源領域實現彎道超車貢獻力量。

——//////////——

“汽車315”三個提醒：

1，車輛發生安全類故障要保持鎮定，第一時間停車。

2，新車也有可能發生故障，故障後要根據三包條例選擇退、換、修。

3、發生問題之後要根據實際情況處理，不能過度維權。

——//////////——