汽車開的越久毛病也就越多，但是這小傷再多不傷筋骨，而大傷不可有啊！什麼是大傷？不提事故，那毫無疑問就是發動機了。發動機對於愛車而言就相當於心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。發動機一但出了大問題，那可不得了。很多人總是後知後覺，在發動機出現問題之後才意識到，但如果出現問題，很有可能大修，來看看幾項發動機出現問題的前兆。

油箱內是否有沉積物

對於油箱內的沉積物是需要定時清理的。不要覺得沒油了加油就好了。其實燃油在前往燃燒室燃燒時，必經的油路的過程中，會形成一定量的膠質，慢慢地沉積，最後影響燃油不能好好霧化。油箱內沉積物多會出現什麼問題呢，比如怠速時不穩定、發動機爆震、提速性差。再次提醒各位車主定期清理油箱內的沉積物。

機油是否變質

怎麼看機油有沒有變質呢？具體的症狀包括：機油顏色變深、出現金屬碎屑還有膠狀物，這些都是油品變差的現象。機油變質，導致機油潤滑能力降低，加劇磨損。各位車主如果發現這種情況一定要及時更換機油，否則這些雜質繼續沉積，將會對發動機的執行造成傷害。

皮帶是否磨損和老化

發動機工作時間久了，必然會導致皮帶的磨損和老化，最終會斷裂，所以一但發現皮帶磨損和老化，請及時更換。不然發動機的凸輪軸無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，造成的影響就是活塞從下止點往上止點移動做工——導致火花塞與開啟當中的進排氣門相撞——進排氣門和凸輪軸變形、活塞頂被撞凹！此時的發動機絕 對得大修一場。

冷卻系統是否故障

如果愛車出現拉缸、爆震、噪音大等情況時，可能是冷卻系統狀況差或者故障造成的，需要在用車時加入適量的防凍液。因為發動機工作時，一些直接接觸高溫燃燒的零件如活塞、氣缸缸體等，工作溫度會很高，氣缸內的溫度可達1800~2000°C。所以冷卻系統是否故障可能會對發動機造成很大的傷害。

進氣管是否很髒

進氣管是否很髒的話，就像人的鼻子被堵，會導致呼吸困難。進氣管的工作效率就會下降，最終發動機的輸出功率不能在正常範圍內運轉。加劇了發動機各部件的磨損和老化。

除了發動機這個重中之重，其實輪胎也是很容易讓人忽略的一項，作為整輛汽車唯 一與地面接觸的部件，可以說與安全息息相關，如果輪胎有裂紋鼓包或是過度磨損都會直接導致爆胎，從而影響生命安全。一般來說，輪胎在設計的時候，花紋的外形不一樣的，其耐磨指數也是有差異的。而且平時開車所處的環境有的較好，有的則十分惡劣，這也會導致具體行駛多少公里更換輪胎沒有一個定數，一般2w公里就需要開始針對輪胎進行檢查。

如果經常行駛在惡劣道路，或者遇到一些磕磕碰碰，那麼輪胎就會受到不同程度的損傷。一旦輪胎上面出現了鼓包，基本上宣告了壽命的終結，要及時更換新輪胎了。也有的輪胎一旦被尖銳物體刺穿之後，即便進行了修補，在上路之後也會出現安全風險，這時候建議最 好更換新輪胎。

雖然汽車只是我們的一個代步工具而已，但是它也會像人一樣知冷知熱，有所謂的“生老病死”，它在代步之餘也在保護著我們的生命，多一點關心多一點愛，它好，你也好~！