我們在日常維修中都知道，凸輪軸正時提前或者延時輕者會出現點火提前或點火滯後 ，會有怠速不穩，加速無力，發動機抖動，動力降低等現象。若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足；點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加油門，會發出“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲。重者會引起發動機無法啟動，氣門頂活塞，甚至於造成活塞報廢、氣門杆彎曲、曲軸斷裂等嚴重後果。今天我們就來學習下上菲紅C13凸輪軸正時標準檢查步驟。

01確定飛輪正時銷孔位置

02凸輪軸位置定位

1、確保右圖中凸輪軸正時銷孔朝上；如不在上部請逆時針旋轉曲軸一週，並重復步驟一；

2、使用初步工裝固定凸輪軸的位置；

03高壓油泵齒輪的正時定位

使用直徑10MM的油泵齒輪定位銷插入燃油泵齒輪正時銷孔。

對角鎖緊凸輪軸與凸輪軸齒輪之間的螺栓，力矩：1、50n.m，2、100n.m，3、220n.m；

04安裝調整正時測量表

1、將磁力表座安裝在汽缸蓋上；

2、將測量表針腳與第三缸排氣搖臂滾輪接觸；

注意：表的指標必須完全垂直於搖臂凸輪，此時2缸進排氣凸輪處於小基圓位置！3缸進氣凸輪處於桃尖位置！

注意：

1、在將測量表清零的過程中，確保搖臂滾輪、錶針、凸輪軸不存在沒有接觸到的現象；

2、確保處於2缸上止點（可以通過檢視凸輪軸位置確認）；

07得出最終升程值

1、繼續逆時針旋轉飛輪到雙刻線；插入曲軸定位銷。（完成正時升程值檢查曲軸必須旋轉兩週）

2、讀出測量表中的數值：標準：5.95±0.05mm

08調整

1、鬆開凸輪軸齒輪鎖緊螺栓（不要將螺栓拆下）；

2、如果升程值小於5.95，請把凸輪軸順時針旋轉，調整至正常升程值。

3、如果升程值大於5.95，請把凸輪軸逆時針旋轉，調整至正常升程值。

4、鎖緊凸輪軸齒輪螺栓，鎖緊前必須將曲軸正時銷插入銷孔（確保曲軸不被轉動）；螺栓力矩：

50Nm、100Nm、220Nm的順序依次擰緊。

5、重複步驟1~8檢查，升程值是否符合標準；不符合標準，重複步驟1~9.

09調整氣門間隙

氣門間隙標準：進氣門：0.40 排氣門：0.60

氣門間隙調整順序： 按照1.4.2.6.3.5點火順序依次調整.