眾所周知，SUV車型在中國市場發展迅猛，早已成為比較主流的購車選擇。而隨著年輕人成為消費主力，日益同質化的SUV產品難免會讓年輕消費者感到個性不足。此時兼具高顏值和多功能性的轎跑SUV成為了他們更好的選擇。

2019年，各大車企爭先恐後地釋出轎跑SUV車型，比如自主陣營的長安CS85、吉利星越、哈弗F7x等，另外福斯TeramontX和保時捷Cayenne Coupé等也加入了戰場。然而國內轎跑SUV的熱潮仍在繼續，在即將到來的2020年，還有多款轎跑SUV重磅來襲，下面一起來看看吧。

領克05

領克05是領克旗下的首款轎跑SUV，是CMA基礎模組架構的又一款新作，同時也是領克品牌都市對立美學設計理念的新詮釋。

從整體造型來看，領克05基本上可以看作是領克版的吉利星越，而早早上市的星越無論在設計還是效能方面都有著出色的表現，預計領克05同樣具備不俗的產品力。

領克05保持了一貫的高辨識度設計，並在細節方面進行了改變。高聳的日間行車燈有所收斂，顯得更加協調，連體式前臉格柵以及運動化前槓，賦予車頭強烈的運動氣息。同時，新車主打年輕消費市場，黑化的車標能夠很好地體現這一點。車頂採用了黑色塗裝，C柱上增加了獨特的空氣擾流設計，配合微翹的小鴨尾和點陣式尾燈，整個車尾攻擊性十足。

領克05預計將搭載來自富豪的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率254Ps /187kW、峰值扭矩350N･m，匹配愛信8速自動變速箱。同時，領克05配備智慧輔助駕駛系統多達21項，自動駕駛達到L2+級別等全車多項科技配置。

-福斯TAYRONCoupe

憑藉著年輕化的設計、超高的價效比，上市僅一年的時間，TAYRON就已經成功擠下了“大哥”Tiguan，實力非同小可。然而TAYRON並未滿足於此，-福斯計劃在2020年推出TAYRONCoupe版車型，這將是繼TeramontX後福斯在國內推出的第二款轎跑SUV。

根據此前訊息，-福斯華北生產基地已正式下線了這款A-SUV Coupe專案的預批量首臺整車。相比TAYRON，TAYRONCoupe換裝了造型誇張的前保險槓，車側採用溜背式設計，整體線條更加流暢，看起來更加運動時尚。

新車基於MQB A2平臺打造，尺寸與TAYRON基本保持一致，預計將搭載2.0T（高/低功率）發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，而高配車型將配備四驅系統。至於售價方面，參考TAYRON2.0T車型售價，預計TAYRONCoupe未來的起售價在21萬元左右。

另外，福斯近日還發布了旗下一款全新轎跑SUV的預告，定名為Nivus，基於MQB A0平臺打造，車身尺寸與T-Cross車型接近。可惜的是，新車前期只會在南美和歐洲發售，不過，若TAYRONCoupe在國內市場成績非凡，該定位的轎跑SUV預計也不會缺席。

雷諾ARKANA

2018莫斯科車展上，雷諾汽車正式釋出了旗下全新SUV車型ARKANA，新車定位於一款緊湊四門轎跑型SUV。面對轎跑SUV盛行的中國市場，雷諾顯然也想要把握機會，除俄羅斯市場外，雷諾ARKANA還將在2020年登陸中國。

雷諾ARKANA採用了最新的家族式前臉設計，J型前大燈組造型更加犀利，並且採用全LED光源，與前進氣格柵融合看起來霸氣十足。尾部設計上，新車採用了當下流行的貫穿式尾燈組設計，同時翹起的鴨尾和保險槓下方防擦護板，為新車增添了更強烈的跨界運動風格。

動力方面，雷諾ARKANA除了已知將推出兩驅和四驅的驅動形式外，具體動力資訊暫時未知，不過推測其極有可能與雷諾科雷傲共享平臺。

雷諾在近年來正逐漸加強國內市場的產品佈局，憑藉超高的價效比收穫了不少消費者的青睞，目前已推出了Kadjar、科雷傲、科雷繽三款SUV產品，而雷諾ARKANA的加入無疑將帶來一款更高顏值的新選擇，預計會吸引更多年輕消費者關注。

蔚來全新轎跑SUV

在中國汽車品牌中，蔚來是極具話題性的一個，無論是產品還是其理念都飽受爭議，但作為造車新勢力，蔚來也能算是比較成功的一個，旗下已經有ES8和ES6兩款量產車型，設計上都頗具特點。

而近日，有關蔚來第三款新車的訊息也終於浮出水面，新車預計是ES6的轎跑版車型，將在12月28日開幕的NIO Day正式釋出，並計劃在2020年第二季度上市，同年四季度開始交付。

從諜照來看，新車車尾融入時下流行的溜背式設計風格，整體造型較為厚重頗具運動氣息。在細節設計方面，預計將採用與ES6相似的家族設計語言，尾燈疑似採用“心跳式”造型。據悉，這款轎跑SUV將配備大尺寸天窗，並採用封閉式設計。另外，新車的前臉保持著家族X-BAR特徵，前大燈較為修長。實車的B柱之後溜背造型非常符合轎跑SUV的設計特點。

早在2018年8月份，蔚來產品規劃在每年的NIO Day上推出一款新車，5年5款。首款車型是ES8，第二款新車是ES6，而備受矚目的第三款，並不是4月份亮相的轎車蔚來ET，而是ES6的轎跑版SUV，新車或將劍指特斯拉Model Y，其實力如何？我們拭目以待。

雖然今年有不少轎跑SUV車型上架，但似乎都未能成為品牌的銷量支柱。不過，現在下定論還為時尚早，隨著越來越多年輕消費者加入購車大軍，相信轎跑SUV的關注度也會越來越高。