特斯拉又又又降價了！而且，這次還特別狠，汽車圈以及很多車友都震驚了。2021年1月1日元旦，國產特斯拉Model Y宣佈上市，共有兩款車，分別是長續航全輪驅動版，33.99萬元，此前是48.8萬，降價14.81萬；Performance高效能版36.99萬，之前是53.5萬元，降了16.51萬。訊息一出，特斯拉中國官網被擠癱瘓，據說10小時內就賣了超過10萬輛，可謂來勢洶洶。今天音訊裡聊了很多，大家聽音訊吧！

Model Y定位是一款中型SUV，延續了海外版車型的設計，外觀內飾和Model 3很像，身材更魁梧，內飾同樣簡約，一塊15英寸的懸浮大屏集成了大部分功能。長續航版和高效能版，最大功率分別是317/339千瓦，峰值扭矩545/623牛米，零百提速5.1/3.7秒，續航分別是594公里和480公里。

對於特斯拉這樣一家玩科技的企業，自動駕駛是它的核心優勢。但各位請注意，33.99萬的價格是不包含Autopilot 自動輔助駕駛以及選擇車漆、輪轂等選裝項。30多萬隻包含最基礎配置，只加裝自動駕駛，車價要40萬出頭了。

特斯拉為什麼降價？一、特斯拉和上海市政府有個對賭協議，要在2023年底之前完成22.3億的稅收，需要足夠的銷量才能保證稅收，特斯拉不得不以價換量；二、特斯拉的營銷手段：大家看Model 3，一年多就降了6次，前後降了十多萬。三、國產品牌和新勢力造車的崛起，勢必給特斯拉帶來壓力。四、上海超級工廠投產，解決了特斯拉產能不足的問題。

特斯拉頻頻出手，衝擊最大的無疑國產品牌以及新造車勢力，甚至波及到了豪華品牌。Model Y的價格已經落入了蔚來ES6、EC6、理想ONE的價格區間，在特斯拉強大的品牌影響力之下，消費者很難捨棄特斯拉，這不，有訊息說有人取消蔚來訂單去買Model Y。不管真假，這次降價對很多車企都是有影響的。比如，存在感並不強的豪華品牌的純電動車，比如賓士EQC，奧迪e-tron，寶馬iX3以沃爾沃XC40新能源等，入門價格從35萬多到70萬，Model Y一下降十幾萬，豪華品牌的純電日子可能會更難熬。

面對特斯拉的降維打擊，車界大咖們怎麼看？蔚來創始人李斌認為Model Y的價格比他預期的30萬以內高；小鵬汽車何小鵬認為這是特斯拉的營銷方式，而且肯定是雙刃劍；比亞迪則表示這有利於提高電動車的關注，帶動市場消費。我認為，特斯拉這波操作對新能源車企是一次大考，經過市場洗禮之後的品牌那才是真正的強者！像蔚來、小鵬、理想、比亞迪等品牌，影響力越來越強，產品力強，像蔚來這種企業，還打造了自己的服務生態，Model Y可能會動搖那些本就左右搖擺的人，但對於那些品牌的鐵粉他們不會因為價格的刺激輕易動搖。

國產Model Y剛上市就降十幾萬，但我覺得這可能只是開始，降價之路完全有可能繼續。面對這一波又一波的挑戰，國產品牌要繼續加油了！不得不承認，在新能源領域，特斯拉有相當強的品牌影響力，目前來看搶購的大多是北上廣有剛需、經濟條件相對較好的群體。那麼你會不會因為降價去入手？大家對Model Y的降價又怎麼看？投個票，聊聊你的觀點吧！