不拉手剎就鑽車底

有一次修手動擋的車，我把檔位推到一檔就鑽到車底了，上半身在車底，腰部以下在外面露著。師父從外面回來開啟車門一看沒拉手剎，對著我的屁股狠狠就是一腳。

我爬出來委屈地問怎麼了，師父氣得臉通紅，說“你他x的真是不要命了！給你說了多少次你還記不住，不拉手剎萬一脫檔車開溜，你都不知道怎麼死的！”

打火不踩離合器

以前修發動機，弄好了總要打火檢查。有時候嫌來來回回跑太麻煩，乾脆修完了以後，再跑到車窗外，直接把手伸進去擰鑰匙門打火。

有一天我剛把手伸進去，師父在一旁拿著扳手狠狠地鑿了我胳膊一下，我當時就蹲地上疼的打滾。“我讓你懶！這回給你長點記性！”。

後來我才知道，師父年輕的時候也喜歡這麼幹，結果又一次車子沒有在空檔，打火後車直接就上牆了，給師傅臉上留下兩道疤。

使出吃奶的勁擰螺絲

剛開始接觸汽修的時候，以為螺絲擰到最緊才叫賣力，甚至每次修完擰螺絲累的胳膊都抬不起來。

有一次，大修一輛漏機油的Jetta，裝缸蓋的時候，我又使出吃奶的勁擰，結果“嘭”一聲，螺絲頭被擰斷了……

當時是晚上，戰戰兢兢地給師傅打電話告訴他，師傅來了劈頭蓋臉就是一頓罵，說這麼多天加班都白乾了。

後來那晚跟師傅通宵加班才把擰斷的螺絲搞出來，要說現在有了扭力扳手，那可真是省了大事了。

接車不用三件套

給廠子裡打工，最怕被客戶投訴，他們上下嘴皮子一碰，我們的獎金就沒了。接到投訴最多的就是，車修完之後內飾搞得髒亂差，嚴重了還得倒搭一次精洗錢。

有的學徒小兄弟過於專注，接到車二話不說就上車開搞，這是大錯特錯的。滿手和滿身的油汙確實很容易蹭髒內飾，甚至對於一些高檔車，翻毛皮的內飾弄髒了就很難清洗。

怪不得師傅見我們“裸上”就氣得又蹦又跳，幹汽修這行確實得按規矩來。

換輪胎拆螺絲，其實也不簡單

換輪胎是我學徒接觸的第一課，看似簡單，實則學問很大，我也沒少因此捱罵。

最開始的時候，我是先用千斤頂把車頂起來，師傅說我是榆木腦袋：因為先頂車再擰螺絲，很可能導致車子晃動時千斤頂被擠倒；

後來我學聰明了，不打千斤頂，原地按順序鬆螺絲，沒想到師傅上來又是一掌，說這樣容易導致個別螺絲受力不均導致斷裂，應該按對角線順序來鬆，而且每個不要一次鬆到底；

我天真地以為我什麼都會了，可又被師傅罵了，原因是我打千斤頂之前就把螺絲全拆完了，而正確的做法應該是——原地把螺絲鬆開，然後頂起來再挨個拆螺絲。

到最後師父都懶得張口再罵了……

這樣的師傅雖然罵了我們，但是當他說讓我滾的時候，就算當時不忿，事後想起來心裡也是暖的：如果當時他沒這麼凶我，我可能經出事了。

正是師父當年的痛罵，才讓我徹底長了記性。自立門戶這麼多年，一次次也算是有驚無險，雖然幹汽修免不了小嗑小碰，但是大的安全事故從來沒有過。