俗話說“要想富先修路”，現在的道路四通八達，不管是高鐵還是高速，都修得十分的寬闊，這就導致了很多司機朋友在高速路上開得非常的快，而且還有些錯誤的想法，認為路寬並且那麼直，就不需要太多的技巧了，直接踩油門就行，但是我們要知道高速上誰開車都不會太慢，所以開車更要謹慎一些，以下這幾條高速開車技巧，只要你開車就一定用得著，讓您行車安全係數成倍提高。

在高速上跟車時，要符合三秒標準或者以能看到前車的前車為準，為什麼要這樣開車呢？因為我們在市區開車開習慣了，很容易造成跟車比較近，那麼在高速路上跟太近就會容易發生事故，而發生了意外後難以應對，跟車的距離就是保命的距離。三秒的準則就是自己的車開到前車的位置需要三秒的時間，如果是新手不容易判斷，就以看到前車的前車來判斷跟車距離，總的來說要遠一點跟車為宜。

高速上一般都會有限速的，但是也有不限速的路段，一般這幾個路段是會限速的：彎道、橋面、匝道、隧道、雨、雪、霧等特殊路段天氣時，都會設定限速，這些路段都是極易發生事故，然後通過無數的事故總結出來，然後提示我們要減速不要超速，超速後要是產生了意外是無法化解的。

高速上也會經常出現一些雜物，就比如一些貨車灑落的物體，當遇到後千萬不要直接壓過去，因為高速行駛的車輛需要保持一定的平穩性，要是直接壓過去很容易顛簸導致車輛失控，所以我們在開車時先要集中注意力，視線看遠一點，當發現有雜物時，儘可能地避開，千萬別壓東西。

我們的車輛在行駛時，在前、後、左、右四個方位至少要有兩個方位可以臨時轉向，選擇性多，更利於應對突發狀況，便於逃生！也就是通常說的“方位理論”，要給自己預留逃生通道，當通道越多時，對自己就越安全，再配合後視鏡來用，會讓你更加安全。

很多朋友在高速上開車，都會有一個壞毛病“不好好握住方向”，這就很容易導致車輛的方向會跑偏。正確的方向盤握法應該是左右手分別在方向盤的9點鐘和3點鐘位置，左手主要操控方向盤，右手輕輕地搭在方向盤上，這樣做一是能很好應對爆胎控制好方向，二是方便換擋。雖說開車沒有那麼多的爆胎機會，但我們也要養成良好的習慣，不要給事故任何機會。

超車雖說在市區車道上也是常有的事，但在高速上，超車更要仔細，更要注意車距，而且還要做好提示其他車輛的操作，正確的做法是：先開轉向燈，然後有必要時連續按幾次喇叭，或者用超車燈進行提示，當可以通過時，要快速通過，不要猶豫也不要減速。在換道時不能一次性連續跨越多個車道，並且提前開啟轉向燈，或者鳴笛來提示，不要在高速上橫衝直撞，要多觀察後確保安全再通過。

在高速上有很多種情況，而最常見的一種情況就是急剎車，在行駛時前面的車輛突然剎車或者突然變道時，那麼我們也要跟著剎車和變道，像一些新手司機開車時都會導致慌亂，失去最佳的應對時機。當我們急剎車時，後面的車輛有可能來不及剎車導致追尾，所以還要不斷觀察後視鏡，保證安全。“跟剎必行”的精髓就是，前車做出的判斷，一定是前方有狀況才會緊急操作，所以我們跟著前車操作就不會有太大的問題。

在高速上錯過路口是一個非常痛苦的事情，因為錯過了也就意味著你要開很遠的路程來掉頭，所以有不少的司機就想了一些歪門邪道的招數，所以在路口發生的事故現在是越來越多。而我們正確的做法就是繼續前行，在前方路口掉頭，當我們駛離高速時，應該提前開啟右轉向燈，觀察後方車況，然後再變換車道，駛離高速。

在高速上開車是一個非常累的事情，因為我們的注意力高度集中，一是容易犯困，二是容易走神，所以我們在高速上行駛時，拒絕疲勞駕駛，開一段時間後覺得累了，就應該找個服務區休息一會兒再走，畢竟安全是最重要的，這幾個高速開車技巧，讓您行車安全係數成倍提高。