由於小姨子的孩子上學，學校和家裡有一段距離，買一輛車，上學放學接送孩子比較方便，當她問起買車問題的時候我毫不猶豫地給她推薦了Lavida這款車，主要這款車的全新的造型比較好看，內飾看上去也不錯，而且車價非常符合她的預算，我覺得這輛車應該是同級別車中優勢比較大得了，從小姨子入手這輛車到現在已經三個月過去了。小姨子聽取我的建議入手福斯Lavida，這個價格買貴了麼？

在外觀方面整體方面都做得不錯，要比老款的車型更寬更低，並且這輛車的外觀在25-35之間的人都會喜歡，而且我也覺得這是福斯汽車厲害的地方，車燈看上去很大氣，夜晚開啟LED的大燈，要比一般的都要亮，車漆對於日系車來說還是很厚的，雖然後面的排氣筒是假的，不過做得確實很逼真。

只能說這個內飾對得起這個價錢，不能說有多好話，也算是中規中矩吧，一貫的福斯風格，座椅是模擬皮的看上去也不錯，要比那些十幾萬的車好多了，車內的智慧系統也很好用，基本上可以通過中控屏來實現操作，儀表盤儀表盤也要比老款好看很多。

空間對於上一代的Lavida有了極大的提升，在駕駛室保證舒適的前提下，後排空間也變大了，座椅的包裹性非常好，坐上去沒有擁擠的感覺，但是後排還是會有凸起點，後備箱空間也很大，滿足日常的使用足夠了。車子開起來隔音效果不錯，基本上聽不到底盤傳來的聲音，畢竟是一輛B級車，雖然沒開過啥好車，不過感覺這輛車做工還是相當到位的，懸掛也在同級別中處於中等偏上的水平，談不上有多舒服，但也不會太顛簸。

1.5L的排量算不上多買強勁，但是也不弱，就是換擋的設計太過於省油了，升檔太快，起步有點肉，要深踩油門，速度提起來之後，加速還是很穩的，但是要說推背感還真的沒有，可能是設計師為了駕駛的舒適感，家用車還是要溫柔一些，不過如果覺得動力不足，可以考慮入手1.4T的版本。

操控感真的談不上，就是覺得很好開，專項來說比較輕盈，一個手也能開，這輛車給人的感覺就是很敦實，底盤就是福斯的脈搏，非獨立懸掛調教的和一些獨立懸掛差不多，當然手自一體還是有好處的，記得有一次下雨，水位已經接近發動機頂蓋的高度，手動模式一檔4000轉直接衝過去了。

到目前為止這輛已經跑了小一萬公里了，平均的油耗在7.5升左右，跑高速最低為5.6L，整體還是比較滿意的，要吐槽的一點就是動力還有點弱，雖然對動力沒要求，不過加速的體驗並不是很好，心有餘而力不足，升擋還是較快地，導致在過了40碼以後要想提速就得深踩油門，剎車聲音有時候很大，最主要的沒有倒車影像，畢竟是女司機，還要後期去裝一個。不知道大家對於Lavida這款車還有什麼看法？歡迎在下方留言區討論！

最後附上小姨子照片一張。