轉眼已經到了公佈11月銷量的時候，今年可能就沒有什麼喜憂參半的說法了，大部分都是縮水狀態，因為到現在還有很多車企沒有公佈11月具體銷量，僅有幾家銷量好點的趕緊給自己貼了紅榜。

吉利要算第一家，今年11月累計銷售新車為14.32萬輛，環比增長10%。今年前11個月，吉利汽車總銷量為123.15萬輛，已完成全年136萬輛銷量目標的91%。

這個銷量，當然是要趕緊公佈出來的，也就是說，吉利再次提前鎖定了今年自主品牌銷冠的名額。

至於其它車企，截止今早寫到這個地方為止，還沒有太多自主品牌公佈銷量。反倒是豪華品牌今年好像都過得還不錯，大部分保持了兩位數增長，幾乎全部在12月第一週公佈了銷量成績。

從網上統計的資料來看，今年11月豪華品牌銷量都表現上乘，相比於普通品牌來看，算是2019車市中的大贏家。

其中凌志取得了最高增幅，1~11月累計銷量同比增幅達到了21%，這從今年凌志的輿論表現和終端售價也能看出，頗有幾分2018年賓士猛增的勢頭。

顯示凌志ES終端加價，然後改款過後直接上漲指導價，這事兒鬧騰了可不止一兩天，而最近火到不行的就是凌志LM的加價情況，到底是加多少，大家也不敢往少了猜。

至少從上週最新的情況來看，是從“沒有加價80萬這麼大的優惠”上浮到了“加價168萬”這個幅度。

別問為什麼塗了幾個字，不塗可能就見不到各位了，這張圖的重點在於“168萬”這個數字。

另外，在二線豪華里，增幅最大的是凌志，降幅最大的頭部品牌可能就要算凱迪拉克了，話說今年CT5、XT6兩款新車上市，應該給凱迪拉克添一把火才對，結果反倒是11月累計銷售新車16800臺，同比下滑20%，1~11月累計銷售新車194800臺，同比下跌5.7%，成了今年主要幾個豪華品牌中，跌幅最嚴重，也是表中唯一一家下滑的品牌。

原因是什麼？那可能還真是因為上了幾款新車。

都知道新車一般沒優惠，但大家又都知道凱迪拉克優惠大，這兩點撞一起來，好傢伙，那誰還買新車？都等著來年CT5、XT6降價呢！實在是想買的，也會擔心今天30萬入手CT5，明天就聽別人說打8折了，這誰還敢輕易入手凱迪拉克新車？

這一小段的最後一節，那必須是BBA的銷冠爭奪，從11月的銷量來看，三家均保持了兩位數增長，一線豪華果然還是深受中國消費者喜愛。而從累計銷量來看，今年BMW是給力了，千年老二終於迎頭趕上，以13.6%的同比增幅，位居第一，並且比奧迪多出3.7萬輛，而已目前來看，要在最後一個月拉平這個差距是非常困難的。

也就是說，從目前來看，BMW基本已經提前一個月鎖定了今年國內豪華品牌銷冠。

此外，從全球資料來看，BMW（含MINI）的前11個月的全球銷量達到了2291519輛，梅賽德斯賓士（含SMART）的銷量為2239194輛，兩者相差52325輛。奧迪則離200萬輛尚遠。

這麼一來，在最後一個月如果不出意外的話，2019年將大概率在時隔三年後重回世界銷量第一的豪華品牌。

話說誰都沒想到，在奧迪穩居多年國內銷冠過後，賓士一頓操作沒能在2018年拿下國內銷冠，反倒是在今年被BMW提前鎖定勝局。

有訊息顯示，上週德國三大品牌“BBA”陸續宣佈，因電動化投資巨大而進行裁員。通用汽車、福特汽車以及日產汽車也在進行大規模裁員。

外媒預計，未來幾年，受電動化浪潮衝擊，全球各大汽車製造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。裁員潮主要集中在德國、美國和英國，中國與印度也未能例外。

裁員這事兒吧，放在汽車這種正規大公司還行，怎麼說也有點補償啥的，最好還有個“N+1”啥的，那不是美滋滋。

可奇瑞賣盤這事兒，就沒啥補償了，俗話說“一手好牌打得稀爛”就是說的這兄弟吧？

12月4日上午，長江產權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股專案順利成交，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）（簡稱“青島五道口”）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。

資料顯示，奇瑞汽車投資758637.2336萬元和686321.7664萬元（總計約144.5億元）；持股比例分別為30.99%和18.5185%。

增資擴股交易全部完成後，在奇瑞汽車的直接持股比例為18.5185%，加上通過奇瑞控股間接持有的32.4815%，總比例也達到51%。

也就是說，現在奇瑞已經不是奇瑞的了，奇瑞只是叫奇瑞，但是奇瑞已經是別人家的奇瑞了。

又要遙想當年了，滿大街的奇瑞QQ，國人對買奇瑞有著火一般炙熱的情懷，讓這家車企時間內成為國內炙手可熱的一線品牌，然後的事兒大家都知道了，觀致、開瑞、瑞麟、威麟，多個品牌戰略直接拖垮主體奇瑞，痛定思痛，奇瑞決定迴歸一個品牌，然後初見成效，然後又開始了，星途、捷途，最後就成了別人家的奇瑞了。

說實話，真要給奇瑞寫個佛字，一手好牌到底是怎麼打到現在的稀爛，自己心裡沒點數嗎？

最後，今年車市很多東西基本已經定型，自主品牌銷冠吉利鎖定，豪華品牌銷冠BMW拿下，合資品牌可能不是福斯嗎？

至此，2019年基本已經開始倒計時，工作日還有15個，大家準備好迎接新年了嗎？

反正我是等著老闆發工資就先放個寒假，二月份再重新入職吧。