“在馬丁和alphard面前，兩位美女居然起了爭執，你覺得誰會略勝一籌?”

目前，國內定位高階MPV的車型並不少，賓士的V級、福斯的Multivan、日產的Quest、克萊斯勒的大捷龍，甚至還有GMC的SAVANA。今天我們就來看看，普通人只能看不能買的MPV都長啥樣。

賓士V級

作為汽車的發明者，三叉星標誌更是代表了豪華、舒適。賓士V級把“坐賓士”展現得淋漓盡致，不管是商務出行還是居家用車，賓士V級絕對是首選。

賓士V級車身採用流線型的設計，弱化了商務氣息，增加了居家感，超大的軸距優勢讓它在同級產品中顯得與眾不同。作為一款豪華MPV，賓士V級軸距達到了3430mm，勝過了市面上的大多數對手。

此外，賓士V級採用曾獲得過“沃德十佳發動機”的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7AT變速箱，匹配的Agility Control自適應底盤更能讓賓士V級在面對種種路況時都能從容應對。兼顧了強勁動力和燃油經濟性，也是很多商務公司的首選。

ODYSSEY銳·混動

本田ODYSSEY銳·混動是今年剛上市的新車型，採用了日版ODYSSEYAbsolute運動版的前臉設計。相比現款燃油版車型言，新車的前中網視覺衝擊力更大，加入了鍍鉻裝飾之後前臉的整體視覺效果顯得更有張力。車身側面採用了與現款車相同的造型，並在前翼子板後端加入了混動車型的專屬標識。

新車在配置方面增加“魔術感應門”，即在側滑門邊緣有一根藍色光帶，車主可用手輕輕向後劃，車門即可自動開啟。我想這是很多MPV粉絲最看中的一點了。

動力方面，ODYSSEY銳·混動搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。

alphard

alphard可謂是汽車界的一款“奇葩”車型，不少人不惜一切代價也要將它弄到手，它的中古車售價甚至高於新車價格。即便在市場上面對如此眾多的競爭對手時，豐田alphard的加價依舊是供不應求。

正所謂貴有貴的道理，豐田alphard雖然在座椅佈局、功能性以及做工用料上與賓士V級、福斯Multivan等車型差別不大，但在人性化設計上確實要更勝一籌。alphard可以滿足家用，接送小孩、買菜、全家出遊，也能輕鬆勝任商務用途。

現在，許多大陸的明星都選擇了alphard作為日常代步工具。而這種明星效應也使得不少土豪們爭相效仿，這也是alphard在國內需求只增不減，中古車保值率越來越高的原因之一。

ELYSION

作為東風本田旗下的中高階MPV車型，ELYSION絕對是實力派之一，其定位高於ODYSSEY，並且在各方面看齊日產Quest。

ELYSION進入中國市場的時間不短了，為了迎合中國消費者的胃口，採用本田的大嘴式前臉，進氣格柵由橫向鍍鉻條構成，加上炫目動感的LED前大燈和霧燈組合，整個前臉顯得強勁有力。值得一提的是ELYSION後排採用了隱私玻璃，尊貴感油然而生，私密性極強。而雙側電動滑動門的配備，更是將整車的豪華氣息瞬間提升。

ELYSION採用本田 2.4L缸內直噴發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT自動變速箱，這套動力總成表現比較平衡，日常出行燃油經濟性還是很不錯。

福斯Viloran

該車針對中國市場開發，啟用福斯全新LOGO，新車前臉非常的方正，扁平的中網內部採用橫向鍍鉻飾條進行裝飾，有豪華MPV標配的側滑門設計。

細節方面，前機蓋隆起的線條，看上去力量感十足，前大燈組也將採用LED光源，提供良好的照明。尾燈組同樣採用了扁平化的設計以及配備LED光源，有著不錯的顯示效果。動力方面，預計Viloran將搭載2.0T發動機。