現在全國各地都已經是真正的進入冬天了，即使是大陸最南端的廣東最近也是降溫到了10度以下。冬天對於廣大車主來說，卻是很難能過的，為什麼呢？因為冬天汽車的保養工作是很難做的，大量的汽車都是在冬天極端的天氣下，承受不了變化出現故障。

其實想想也正常，就跟人在換季時容易感冒生病一樣，汽車在面臨環境變化的情況下，也很容易“生病”，產生異常。比如很多車主，特別是北方地區的車主，吐槽冬天油耗就有點異常，感覺會突然變高，甚至比夏天開空調還多。

第一點

車內的暖風是汽車自身的熱迴圈形成的，完全沒必要再開空調，如果同時開空調的話，發動機和壓縮機都得同時工作，那油耗肯定是低不了的。

切記，暖風和空調是兩個系統，冬天用車，開暖氣要想省油的話就不要開啟空調。

第二點

汽車剛啟動時不要立即開暖風。車子啟動馬上開暖氣，這是很多車主冬天時的習慣動作，特別是北方地區，不過也沒辦法，室外溫度實在是太低了，實際上這種做法是很耗油的。

因為汽車剛冷啟動的時候，各個零部件特別是發動機都需要足夠的潤滑，才能更好的減少零部件的摩擦，如果在此時開啟暖風，會給發動機帶來過大的阻力和負荷，導致需要更多的汽油來提供動力。

一般建議在汽車啟動5分鐘之後再開暖風，因為熱車的工作基本完成，這時開啟暖風不會產生更多的油耗。

第三點

把外迴圈轉換成內迴圈。冬天時，車內外的溫度差非常大，如果切換成內迴圈的話，可以更快速的升溫，同時也能很好的保持車內的溫度，油耗也會更少一些。

但是如果車內持續使用內迴圈，溫度雖然容易保持，可是車內人撥出的二氧化碳也會增多，造成空氣的渾濁，所以，建議每隔1個小時把迴圈方式切換成外迴圈，這樣可以與外邊空氣對流換氣，保持車內空氣的清新。

據一些老司機實測，做好這三點，冬天油耗甚至可以減少三成以上，所以說有時油耗異常還真不是車子的問題，完全在於我們的用車細節，當然，有些車主是不外乎這點油耗的，那就另當別論。