前不久的成都車展，Jetta品牌釋出了獨立之後的首款車型VS5，在價格公佈之後，不敢說所有人，至少90%的消費者是對它的價格滿意的。而反映到街道上，筆者已經在這短短的幾天內看到不下10臺VS5了，可見VS5的高性價比征服了一部分消費群體。

十來天后，Jetta又推出了首款轎車——JettaVA3，指導價區間為6.58萬-9.28萬元，不禁讓人再一次被Jetta品牌的誠意打動。要筆者說，這價格確實非常有吸引力，但在真正選擇這款車前，我們還應該考慮這幾個問題：VA3這款車雖有著不錯的售價，但其他方面是否對得起這個售價，而Jetta又是否具有足夠的競爭力，跟一眾以高性價比著稱的自主品牌同級別同價位車型抗衡呢？

首先我們要明確的是，Jetta雖然獨立出來，但始終和福斯有著分不開隔不斷的聯絡，JettaVA3在-福斯成都工廠生產，並且也與Sagitar共線生產。換言之，JettaVA3依然可以看作是一臺純正的福斯車，如果按照定位劃分，你甚至可以把它的前身看作是福斯Jetta。老Jetta品質相信不用多說吧，看看街上的計程車，駕校的教練車就知道了。

那可能有人要問了，既然是相同的定位，差不多的價格，我為什麼不直接選擇一臺福斯Jetta？這個問題問得好。

當然，Jetta也非常聰明，既然不掛福斯標，又想有強大的競爭力，那必須要靠配置來補充。

先來看JettaVA3和福斯Jetta的配置差異，以兩款車的頂配為例（JettaVA3-9.28萬，Jetta-10.68萬），JettaVA3光是比Jetta多出來的配置，就有前側氣囊、前後排頭部氣囊、發動機啟停、上坡輔助、前排座椅加熱、後中央扶手、8英寸彩色中控屏、CarPlay/CarLife、語音識別、LED日行燈、自動頭燈、車窗防夾手、雨量感應器，以及自動空調等，可謂是完勝。

即使把JettaVA3拉到自主品牌同級別同價位車型中做對比，也一下子縮短了之前的差距，該有的配置都有，不至於在配置上落後許多了。

所以這也回答了那個問題，JettaVA3要比之前的福斯Jetta更具價效比，而與自主品牌同級別同價位車型相比，配置也不會落後，而且，JettaVA3還擁有福斯的技術實力背書，想必會讓自主品牌壓力山大。

說到福斯技術，JettaVA3採用了福斯EA211型1.5L自吸發動機，並搭配AQ160六速自動變速箱和5速手動變速箱，其中6AT也消除了一部分消費者對於雙離合的芥蒂。除此之外，三大件之一的底盤自然也與Jetta相同，懸架採用的是前麥弗遜獨立+後扭力樑非獨立組合，在該級別比較常見，可靠性也有所保障。

簡而言之，JettaVA3可以看成是一款換標Jetta，有著差不多的售價卻有著更豐富的實用配置，同時，突出的價效比和福斯品牌背書也會對同級別同價位的自主品牌車型造成不小的衝擊。