NO.5 福斯 Sagitar

在一季度新車推出後，福斯Sagitar一度因其銷量不盡如人意而飽受質疑；但其很快用亮眼的月銷資料狠狠地回擊了質疑者。乘聯會資料顯示，其8、9、10等三個月份銷量均在3萬輛以上，而在剛剛過去不久的11月份，其銷量依然高達35299輛，位居當月轎車銷量榜第5名，較去年同期則大增20.4%。Sagitar用穩定輸出的高企銷量資料，再一次證明誰才是"A+級轎車標杆"車型。

NO.4 福斯 新Bora

在Jetta脫離福斯而"自立門戶"後，新Bora成了福斯入門級家轎的"銷量擔當"不二之選。而新Bora憑藉不俗的產品力，近半年多來也交出了一份令人炫目的成績單：乘聯會資料顯示，其5-10月份依次售出26283、26643、26704、28307、36610和36799輛新車；在剛剛過去的11月份其銷量依舊高達36016輛，位居當月轎車銷量榜第4名，同比則暴增55.7%！

NO.3 豐田 COROLLA

在經歷車型"換代風波"後，豐田COROLLA一度掉落至月銷榜20名開外；這令許多人大感意外。不過憑藉不錯的產品力，以及其多年在中國市場的深厚積澱，COROLLA月銷量隨後很快觸底反彈。而在剛剛過去的11月份，其共售出36742輛新車，同比則大增20.5%。如此亮眼的銷量成績，也終令其重回暌違不久的月銷榜前3甲位置。

NO.2 東風日產 Sylphy

與COROLLA不同，東風日產Sylphy推出第十四代Sylphy，幾乎同時也推出了新款Sylphy·經典車型。而如此穩妥討巧的策略，也令其銷量並沒有受大的波動。根據乘聯會資料，在剛剛過去的11月份，其依然憑藉52865輛的銷量資料，高居當月轎車銷量榜亞軍寶座；不過唯一遺憾的是，其同比增幅卻只有區區的4.5%，遠低於當月轎車銷量TOP5中的其它車型。

NO.1 福斯 Lavida

在入門級家轎"三大神車"（Lavida、Sylphy和COROLLA）中，福斯Lavida的銷量算是最穩定的一個了。在剛剛過去的11月份，其又憑藉55183輛的超高銷量，無意外地拔得轎車月銷榜頭籌。而更難能可貴的是，其在轎車細分市場仍處於銷量承壓之下，卻能逆市同比增長22%。