四輪定位是汽車輪胎檢測經常要做的專案，四輪定位儀從最初的進口，到國內自主生產裝置，其普及率越來越高。許多高階的輪胎店，已經配有四輪定位服務。

但是，近年來許多門店的四輪定位價格從幾百降到了幾十，這讓很多人不解：這麼高階的服務，為何價格被壓成這樣？

國內四輪定位的現狀

在弄懂價格問題之前，我們先要對國內的四輪定位現狀做一個簡單了解。

1、車主對四輪定位認識尚淺

提到車輛保養，車主了解到的可能只是發動機、制動、機油等常規措施，對四輪定位了解甚少，對四輪定位的原理和作用以及重要性都不太清楚。

2、不同的終端，經營方式也不同

目前四輪定位儀終端客戶分為4S店、輪胎店、修理廠三大部分。4S店注重原車保養，但收費較高。修理廠更注重機修和鈑噴類大金額專案，四輪定位常被忽略。輪胎店的四輪定位專案使用頻次高，收入高，但未完全普及。

3、汽修師傅的專業程度有高有低

專業的技師不僅要了解車輪定位引數，而且還要準確判斷每一個引數變化帶來的定位故障，針對不同底盤及懸掛型別進行調整，這需要豐富的經驗和定期培訓。

四輪定位的收費標準

就國內現狀來看，四輪定位算是一個較為高階的服務。四輪定位業務的開展，需要採購裝置、聘請技師、定期培訓，都是不小的開支。所以四輪定位服務價格也較高。在這樣的大前提下，目前國內三類輪胎門店，各自收費標準都不同：

1、不低於150元

一些大牌輪胎的超級體驗中心以及各個品牌的旗艦店，門店裡所使用的儀器都是比較高階的，店長通常都有很多年的經驗，技師也很專業，服務水平和能力都很高。因此價格也高，最貴的好幾百，一般不低於150。

2、價位在80元—150元

其實，現在有不少的輪胎店在服務和專業的技術能力這塊兒已經達到了一個很高的水平，車主滿意度也很高。這種“專業服務型”門店做一次四輪定位也是完全按照標準的操作流程和規範進行，價格也比較有優勢，大約在100元左右。

3、價位在50元左右

對於一些剛剛起步的門店，一般價格在50元左右，甚至有些門店還免費送四輪定位。

價格一降再降，究竟為何？

四輪定位的價位之所以差別很大，有兩個原因：四輪定位儀的精度、技師水平的高低。

1、儀器精度

現在市場上主流的四輪定位儀大多應用了3D技術，比最早的鐳射、紅外線、藍芽技術更成熟，資料精度更高。

目前市場上廉價拼裝和山寨的3D四輪定位儀佔據主導，使得50元就可以搞一個四輪定位！其資料精度和德國等歐美傳統大廠的四輪定位儀精度相比，差距很大。

一般來說，做四輪定位服務需將四個反光板安裝在車輪上，滾動車輪。由照相機對反光板上的幾何圖形進行連續拍攝，通過計算機對幾何圖形的變化進行分析運算，得出車輪及底盤等的相應定位引數，再由顯示屏進行顯示。

由此可見，不同的裝置，由於其反光板、相機晶片和相機鏡頭不同，測量出的資料精度會有很大差距，測試精度的差距直接影響了四輪定位的最終效果！

2、技師水平

一般來說，貴的四輪定位服務，都是由專業技師進行操作，他們經過專業培訓，有著豐富的經驗和負責的工作態度。這類服務，一整套下來要1個小時左右。檢查底盤配件、測量四輪氣壓、前後恢復性推車、安裝剎車固定器、查詢車型資料......十幾個步驟一個不漏。

而便宜的四輪定位服務，技師的專業水平不是很高，操作流程不是很完善。

所以，四輪定位不論收費多少，有一點是可以肯定的，那就是：一分價錢一分貨。貴的服務，自然有貴的道理。各位老闆，你們的門店是否有開展四輪定位業務呢？收費標準又是如何？歡迎在下方留言評論！