最近流行一個梗，“從2017到2019”，我以為兩年間的時間裡盆友圈會晒出諸多變化，沒想到大家一發圖我就跪了。
從2017到2019，變化自然是有的，比如：
從2017到2019，也有一成不變的，比如：
從2017到2019，變化不要太明顯，比如三十萬的銷量、WEY品牌的家喻戶曉等等，還有一個挺值得關注的變化就是，WEY品牌“雙超質保”計劃的執行。
根據計劃內容，今後WEY品牌全系燃油車型，整車質保由原來的3年10萬公里，延長為5年15萬公里。
除此以外，對於首任車主，無論是從今天起的新購車主，還是已購車的老車主，WEY都提供發動機、變速器免費終身保修。
WEY品牌4S店通過WEY誠信、WEY尊享、WEY管家、WEY關愛等，能夠為使用者提供專家諮詢、貴賓接待、專屬試駕、專家檢測、精緻洗車等20多項服務，涵蓋售前、售中再到售後環節，貫穿了WEY產品完整生命週期。
其實很多人對質保這個問題相對陌生，畢竟車輛的使用週期很長，在相當一段時間之後，很多人便不再計較當初購車時候的各種保障條款了。
不過，老司機最明白質保的分量，這不僅僅是一個品牌服務體系愈發成熟的標誌，更印證著品牌對自家產品品質深厚的底氣和信心。
我們幾乎都聽過別人喊著“買大牌”，之於汽車這種大宗商品，“大牌”不光是品牌的靚麗程度，更在於支援品牌的研發體系、品質體系以及服務體系，這三方面的領先程度才決定著“大牌”在行業內超然的地位。
所以，早先很多人買車，在預算允許的情況下，都瞄準了傳統豪華品牌ABB；而在中國豪華SUV品牌WEY出現後，三年時間裡，30萬用戶選擇了這一中國品牌。
儘管這一年輕的豪華品牌與國際知名豪華汽車品牌仍有差距，但我相信消費者選擇WEY可不只是看上了那個造型別致的Logo，而是他們對於WEY品牌體系的認可。
畢竟，WEY品牌的進步輕易就能察覺。從2017年週年慶典時候的VV7、VV5，到今天VV7及其衍生車型、VV6、VV6、P8等家族陣營的壯大，WEY品牌無疑是中國汽車市場上步伐最快也最穩健的豪華品牌。
不僅如此，雙超質保的出現，可以看到，WEY作為豪華品牌已經度過了最基礎的“生存”階段，正揭開自身發展的新篇章。
正如魏建軍先生在三週年會上所說的那樣，要在更大的賽場上競技，WEY必須在全客戶生命週期內創造更大的價值。
而質保體系的進一步完善則是WEY品牌彰顯品牌擔當、增強使用者黏度的重要一步，也是WEY品牌成就自身國際化，向世界一流豪華汽車品牌陣營靠攏的重要一步。
這種做法讓人不禁想起了以服務著稱的凌志，“讓凌志車主決定購買的唯一因素就是4S店的美味午餐”，雖然這只是段子，但是凌志細緻入微的服務確實主導著消費者產生購買慾望。
畢竟伴隨著消費升級，消費者不僅僅產生的是對產品本身的消費需求，更重要的是他們也樂於為因服務而附加的價格買單，這構成了產品的溢價，當然也構成了豪華品牌生存的基礎。
顯然，雙超質保讓WEY進一步夯實了自身發展的基礎，也讓自身的生存環境變得更加溫和，從產品到品牌維度，利用服務體系的高標準，讓豪華感得到更好落地。
相信消費者對WEY品牌這樣的進取態度並不陌生，早在此前，WEY品牌就為實現更好的服務，將同級賓士車放在自家展廳裡進行對比，是業內首個敢把行業準產品標杆放在“自己地盤上找不自在”的品牌。
但在消費者看來，正是這樣的時刻“找不自在”，造就了WEY品牌激勵自己發展的動力，當然也讓他們看到了WEY品牌對自己產品的十足信心。
也正如前文所說，耐久度是衡量所有汽車產品的一個重要標準，對豪華產品來說更是如此。敢於推出“雙超質保”，足以說明WEY品牌在產品打造方面下了十足功夫。
事實上，從三十萬使用者的口碑來看，WEY品牌確實為中國汽車品牌樹立了產品打造標準。
在2019年"中國汽車使用者滿意度測評(CACSI)"中，WEY品牌攬獲"中國汽車使用者滿意度"兩項冠軍，其中WEY品牌摘得年度售後服務滿意度第一的桂冠，VV6摘得"2019年市場關注新車(10-15萬元SUV)"滿意度頭名。
在易車研究院釋出的配置標配率排行榜中，WEY品牌旗下三款車型也居於首位，讓頂配成為消費者們的"標配"；
在汽車之家新車品質排行榜中，WEY品牌從含合資、豪華品牌的整體市場中脫穎而出，以絕對實力長年雄踞榜首；
在JD Power 2019年中國新車品質排行榜中，明星車型VV6成為中型SUV組的冠軍。
更難得的是，從我試駕的經歷來看，WEY品牌車型的每一次更新換代，都給了消費者說不出的驚喜。
比如就VV5來說，最新款車型的更新是基於前款產品的全方位進階，涉及動力、底盤、智慧化等，這種系統性的工程不僅僅考驗著一個品牌的造車功底，更考驗的是一個品牌的誠意態度。
總的來說，“雙超質保”只是WEY品牌走向國際化，實現自己成為全球經典汽車品牌的一小步。
但由點及面，我們不難看出，憑藉一份務實的態度以及一份對消費者的誠意，WEY必然能夠在中國汽車市場寫下濃墨重彩的一筆。