不知不覺間，2019年就快要過去了，屈指算來也就只剩下20多天。2019年可以說是車企的一個分水嶺，國五到國六的切換，加快了車企的淘汰賽，很多沒有技術儲備的車企都感受到了技術缺失所帶來的嚴重後果。當然了，在車市整體上下行之際，也有很多讓人眼前一亮的產品，這些產品車型構成了2019年的一大亮點，今天，速遞哥就來和大家盤點幾款讓人驚喜的中國產車……

長安CS75PLUS

作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10.69-15.49萬元，該車長寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5.0，搭載2.0T和1.5T發動機，匹配8速/6速手自一體變速箱。

速遞哥點評：雖然長安CS75PLUS定位是緊湊型SUV，但其擁有A+級競爭優勢，競爭對手集中在哈弗F7、榮威RX5 MAX、Qashqai和瑞虎8等等。無論是顏值、價效比還是配置和動力等等，長安CS75PLUS的市場競爭力都是相當的明顯，伴隨著市場認可度的不斷提升，現在，長安CS75PLUS的月銷量已經突破了1萬臺大關，邁過月銷過萬這道坎後，就足以說明其在消費者中的地位，已經被提升到了一個新高度。2020年將會是長安CS75PLUS的主戰場，能否不辜負車友和網友的信任，值得期待。

比亞迪宋Pro

伴隨著消費環境的變化，比亞迪汽車也在不斷的加快產品調整的步伐，現在，比亞迪汽車最大的優勢就在於產品動力的多樣化。作為比亞迪王朝系列全新緊湊型SUV，宋Pro同樣有燃油版、DM雙模版和EV版，售價在8.98萬-21.98萬元。該車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。12.8英寸中控屏核心整合的DiLink 2.0智慧網聯絡統擁有400萬+APP應用。車道保持、胎壓監測、盲區預警、主動剎車、併線輔助和自適應大燈等等配置豐富且實用。

速遞哥點評：拋開DM雙模版和EV版不說，就宋Pro燃油版來看也已經是實力超群了，作為一款緊湊型SUV車型，宋Pro燃油版也早已邁過了月銷過萬這道坎，不但在比亞迪內部，即使是放在緊湊型SUV之一細分市場裡面，宋Pro燃油版也做到了細分市場格局洗牌，足見其實力和魅力以及人氣指數。眾所周知，自從比亞迪開始迴歸傳統的燃油版產品，多款產品的入市，都讓車友和網友看到了比亞迪的實力和底氣，作為2019年值得推薦的車型，宋Pro不可小覷。

江淮嘉悅A5

說起江淮汽車大家都不陌生，旗下的瑞風S3曾經是SUV領域的佼佼者之一，憑藉瑞風S3這款車，江淮汽車也在汽車市場打下了堅實的根基。作為與福斯汽車共線的產品，嘉悅A5的定位是經濟型轎車，售價在8.48-11.58萬元，但是，為了顯示其誠意，官方還給出了搶“掀”價：7.58-10.68萬元。嘉悅A5的長寬高為4772/1820/1492mm，搭載1.5T+6MT/CVT動力組合，採用的是同級別獨有的E型多連桿後獨立懸掛，也就是說嘉悅A5採用的是“四輪獨懸”。LED大燈組、9.3版本的車身穩定系統、自動大燈、自動雨刷、全景天窗、座椅加熱等舒適配置一應俱全。

速遞哥點評：嚴格意義上說，江淮嘉悅A5的定位是在A+級，競爭對手集中在EMGRAND EC7GL和名爵6以及艾瑞澤GX等等。作為江淮汽車產品調整的主力車型，嘉悅A5擁有過剩的動力，較高的顏值，寬鬆的車內空間、超越同級對手的“四輪獨懸”和高性價比等等優勢。發力轎車也是江淮汽車經過深思熟慮後做出的戰略，嘉悅A5帶著厚道和誠意來了，能否在白熱化的市場競爭中脫穎而出，我們拭目以待。

寶駿RS-3

提起“神車”製造廠，估計大家都會隨口說出：寶駿汽車。從寶駿510、寶駿310和寶駿730以及寶駿360來看，擁有這麼多人氣較高產品的寶駿汽車，在2019也迎來了產品升級的大年。寶駿RS-3作為一款小型SUV，售價區間為7.18-8.98萬元，定速巡航、自動空調、倒車影像和全景天窗等都能在車上見到。內飾搭載的10.25英寸中控大屏集合了很多的實用功能。該車的長寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6MT和CVT變速箱。

速遞哥點評：作為寶駿汽車產品升級後的車型，寶駿RS-3的入市，能不能延續寶駿510的輝煌和高人氣，是很多人最為關注的事情。但從顏值、動力和車聯網等方面來說，寶駿RS-3的競爭優勢可圈可點，唯一讓人覺得的就是價格偏高了一點點，失去了“價格屠夫”這個美譽，但是，消費和市場環境的改變，同樣讓追逐和貼近市場的寶駿汽車不可缺席，寶駿RS-3能否成為車市“黑馬”，市場會給出答案。