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本田Accord和別克Regal,來自日系和美系陣營,在市場上被定義為運動的兩款中級車,今天我們來對比一下這兩款車。

售價方面

Accord:16.98-22.98萬;

Regal:17.28-25.98萬;

外觀方面

兩輛車都是在往年輕化和運動化的的趨勢發展。

新款Accord的外觀改變非常徹底,完全去除了穩重商務的味道,變成了更年輕運動的風格,粗壯的進氣口鍍鉻裝飾條,硬朗的引擎蓋線條,溜背式的車尾和雙腰線設計,使Accord在動感中帶有靈動的感覺。

全新一代別克Regal的外觀設計一直延續了運動中型車的定位,稜角犀利的造型特別符合年輕人的審美。前臉大嘴和飛翼式的飾條設計、雙線條的LED光源非常有辨識度。

Accord為4893mm,1862mm,1449mm,軸距為2830mm。

Regal為4902mm,1863mm,1461mm,軸距為2829mm。

車身側面來看,Accord更低的車身姿態讓它更有運動的感覺,Regal車身相對於Accord要更加厚重一些,所以讓他看起來不如Accord姿態那麼運動,而他的輪圈設計,更是運動感的減分項。

內飾方面

本田Accord內飾整體設計非常簡潔化,物理按鍵少了很多,全新的T字型中控臺,8寸懸浮式大尺寸觸控屏,

別克Regal內飾採用家族式環抱式座艙佈局,延展性的線條勾勒出層次分明的懸浮式造型儀表臺,十分貼合時下的流行趨勢。水平一體式的儀表板與中控螢幕設計,整個設計風格同樣是極簡主義風格。

配置方面

Accord在配置方面全系標配胎壓監測、電子駐車、LED近光燈、LED日間行車燈、皮質座椅、雙區空調、後排出風口、ANC主動降噪、一鍵啟動、後排放倒等配置。

高配車型還將裝備Honda SENSING(本田安全超感系統),包含帶低速前車跟隨的自適應巡航、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等配置。

全新一代別克Regal全系標配主動式進氣格柵,同時將前排USB介面數量增至2個,更符合當下數碼時代的用車場景。不過新車配置上最重要亮點是搭載了全新升級的eConnect互聯技術,功能更加強大實用,同時使用者介面採用簡潔的大應用圖示及卡片式設計,並重新整合屏顯資訊與應用圖示的排布,使之區劃分明、容易辨識。

動力方面

Accord搭載1.5T發動機,分為高低功率兩個版本,低功率版本的230TURBO發動機的最大功率為130千瓦,最大扭矩230牛米;高功率版的260TURBO車型最大功率為143千瓦,最大扭矩為260牛米,全系匹配CVT無級變速器。

Regal動力搭配的有1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率為170匹馬力,最大扭矩為252牛·米;2.0T最大功率為261匹馬力,最大扭矩為350牛·米,全系匹配9AT變速箱

真要說效能的話,Accord1.5T發動機配合CVT變速箱,顯然不是為效能而生的,Regal擁有1.5T和2.0T兩種動力加9AT的超強動力組合,Regal確實更勝一籌。

總體來說,兩輛車在品牌的產品力上都有不錯的表現,都是非常不錯的選擇,如果買車還是要根據自己的需求,看自己喜歡了,選合適自己的就是最好的。

最新評論
  • 1 #

    Regal28T動力槓槓滴,品質也好,是好車

  • 2 #

    隔音,內飾Regal完勝,餘下的Accord混動完勝!

  • 3 #

    軍威2.0T的發動機應該動力十足

  • 4 #

    剛看的車彼得的AccordMagotan十萬公里拆解,等你看完以後就知道Accord這車我感覺十萬塊錢都不值

  • 5 #

    預算足買Accord 預算不夠買Regal

  • 6 #

    我實在搞不明白Accord那個擋巴子 是特麼多醜呀 設計師怎麼想的

  • 7 #

    我只選日韓系和自主,別的系一律不考慮!

  • 8 #

    還選Accord的智商稅交的還不夠多。

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