文 Ronan Glon

現代汽車在不斷嘗試推出更多的優秀車型，而在其中RM系列的車型可以稱得上非常優秀的作品之一，而現在關於它最新的訊息公佈了，一輛MR車系的混動車型將會登陸市場。

距今為止，我們已經看到了Veloster Midship，RM 15，RM 16 N等車型。最近在2019年的洛杉磯車展上，一輛名為RM 19的車型登場也引起了人們對於這個車系的關注。所有這些車型都是屬於同一個車型的變體，現代汽車對於如何將Veloster變得更強大，下足了苦工。

現代汽車的首席工程師阿爾伯特·比爾曼在接受採訪時表示“在實驗室中我們準備了無數的想法，時刻準備將駕駛體驗提升，但是未來的最大挑戰是用電氣化來提升人們的駕駛體驗”

到目前為止，這些概念中沒有一個是電氣化的，但當現代汽車明年推出名為RM 20的RM 19的後續產品時，這種情況將發生變化，不過不拍去現代公司會為了這輛電動汽車放棄2014年以來一直使用的命名系統。

比爾曼不願透露即將推出的車型是混合動力車、插入式混合動力汽車還是電動汽車，不過他排除了製造全輪驅動的可能性。同時新車也會遵循時代潮流，選擇小排量的發動機而不是消費者們期待的V6引擎。

但是現代的SONATA會採用四缸發動機，並且搭配渦輪-電動混合動力系統，同時來自於現代汽車投資9000萬美元的Rimac汽車，對於其電動技術的幫助也會是非凡的。

但是新車的生產卻沒有確定下來，雖然比爾曼暗示它不會像其他概念車一樣默默無聞。他和他的團隊已經確定了汽車的基本規格，一輛基於Veloster N TCR車型的後輪驅動車型。目前尚未公佈具體的發售時間，現代汽車明顯還想打磨一下它，確保為消費者呈現最好的表現。

比爾曼表示新車遲早會出現，但是消費者們需要為此做好準備，因為它的價格將是Veloster N的兩到三倍，而Veloster N的售價約為3萬美元（約21萬）。這意味著新車的價格將會和保時捷等跑車相等，對於現代這家以經濟型汽車出名的公司，這是一個嶄新的領域。但是如果新車的效能足夠優秀，那麼對於現代汽車而言會是一次巨大的進步。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）