隨著國內SUV的持續火熱，大部分消費者在選擇家用車時，都會考慮空間較大的SUV產品。細數國內銷量較為成功的車型大多帶有親民屬性，如果是一臺親民的SUV，就更會受到消費者的大力追捧，如東風風光580。但隨著國內消費群體趨向於年輕化，顏值也成為左右大家選擇的很大一部分因素，今天我們的主角就是一臺親民的SUV，甚至比風光580更親民，它還擁有不俗的顏值，是一臺非常適合家用的高顏值SUV，這就是來自我們自主品牌的緊湊型SUV——寶駿530。

初代寶駿530於2018年上市，憑藉出色的設計及親民的售價，受到一直好評。現在在售的是2020款寶駿530，售價區間為7.78萬-9.98萬，結合銷售終端較為可觀的優惠幅度，入門版的售價還下探到7萬左右，頂配僅9萬多，最為暢銷的中配車型僅8萬多，其實力堪稱8萬級最佳SUV。相比2020款風光580的9.19萬-10.1萬售價，2020款寶駿530不僅選擇更豐富，售價也比風光580親民，當然它並不止價格優勢，其它產品力同樣強勢，下面就一起來了解一下。

寶駿530自2018年問世以來，其顏值就獲得不少消費者的認可，2020款的寶駿530顏值還有提升，比風光580的常規設計更吸睛。分體式大燈是寶駿的家族式特徵，現款的寶駿530還將此特徵發揚得更加出色，貫穿式鍍鉻裝飾條的加入，配合點陣式星輝設計的進氣格柵，將整車的氣質提升到新的高度。而風光580的設計就只能用常規來形容，無論是大燈造型還是中網的造型，都毫無特色可言，2020款寶駿530不止更吸睛，也能滿足不同消費者的審美。

視線來到側面，2020款寶駿530採用了大量平直的線條設計，充分保證車內的乘坐空間，也讓車身顯得更加厚重，懸浮式車頂的加持，提升了整體時尚感。而風光580的側面設計則沒有任何亮點，同樣很普通，扁平的車頭與較高的車身還顯得有些不協調。2020款寶駿530尾部設計突出厚重感，取消了雙出排氣，單出的排氣更符合家用風格，畢竟家用SUV不需要通過排氣來營造氣勢。反觀風光580，原創度不及2020款寶駿530。風光580作為自主品牌的一位重量級選手，這樣的設計有些不應該，整體造型同樣很飽滿，個人認為2020款寶駿530的外觀更吸睛，設計更出彩。

內飾部分，2020款寶駿530的原創度非常高，找不到任何產品的影子，而風光580的內飾原創度甚至不如外觀，對於現在的自主品牌車型來說，幾乎不用顧慮原創度的問題，這颱風光580有些令人失望。兩車儀表臺均採用軟質材料覆蓋，配有雙縫線設計，但2020款寶駿530還採用了皮質材料，檔次感更強。中控屏無論是尺寸還是屏佔比均是2020款寶駿530做的更好。同時，它支援的功能也比風光580更豐富，整體內飾比風光580更前衛。

2020款寶駿530全系提供12款車型，擁有5座、6座、7座車型，6座車型的第二排還採用了兩張獨立座椅，風光580全系僅兩款車型，並且均為7座。無論是乘坐空間還是空間佈局的靈活性，均是2020款寶駿530更出色，對於沒有7座需求的消費者，擁有獨立座椅6座版的2020款寶駿530會是更好的選擇，也省去了年檢的煩惱。

動力部分，2020款寶駿530與風光580搭載的發動機均為1.5T發動機，兩車均為6MT與CVT變速箱的組合，但2020款寶駿530更親民。2020款寶駿530發動機引數為108kW（147馬力），250N·m，是主流發動機的水平，而風光580的220N·m扭矩則遜色不少，動力輸出也不如2020款寶駿530。

另外，2020款寶駿530的燃油經濟性同樣出色，6MT車型油耗僅為6.7L，CVT車型也僅7.5L，非常適合家用。

總結：對於大部分年輕消費者來說，車輛的顏值是非常重要的考量因素，毫無疑問，2020款寶駿530的出色外觀設計比風光580的常規設計更吸睛，更能迎合不同消費者的審美。內飾的設計同樣是2020款寶駿530的優勢部分，無論是做工用料還是設計都比風光580更出彩、更前衛，風光580的原創度確實有待改進。乘坐體驗自然也是配備獨立座椅的6座版2020款寶駿530更舒適。動力輸出及燃油經濟性，2020款寶駿530都能滿足家用，堪稱8萬級最佳SUV。2020款寶駿530的價格還比風光580更具優勢，也讓它成為一臺比風光580更適合家用的高顏值SUV。