昨天跑了廣西的合那高速和雲南的廣昆高速，廣西的車少坡緩，卻一路限速100，雲南的彎急坡多，卻80-120來回變，經常120突然變80，然後變100，開車需要不停的注意速度的變化，開著比較累。個人建議兩個應該互相學習一下，合那高速提到120，廣昆高速限速能少一點變化。不知道大家意見如何？
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個人比較喜歡雲南.廣西太窮,沒潛力.雲南好啊,講什麼地理啊鄰近地區都是那裡好哦.鄰近緬甸哦.
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在雲南這也是沒有辦法的辦法，為了讓大家能跑起來，又少出事，我們公路建設者只有讓線型好的地方讓大家跑到120，線型不好的地方為了大家的安全也只有安全第一了，美中不足的地方還是請交警部門做得更細一點，多為駕乘人員多考慮一下，儘量做得更科學一些。
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廣西的高速公路有一樣比雲南的好，那就是隧道里面的照明，即使不開大燈都亮如白晝，雲南的黑漆漆的，開大燈都不敢跑太快，有些隧道還會停電，有一次去瑞麗，下雨天只敢跑60，隧道還是下坡，提前開大燈了一進隧道就是漆黑一片，更要命的是隧道里面還是一個有點大的彎道，差點就漂移了，渾身冒汗
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你跑跑昆磨高速，限速四十都有。
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那是為了你的安全，事故高發才限速80
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廣西服務區、廁所幹淨多了。
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這是雲南高速公路的一大特色，從120限速至60，設定好像完全憑感覺，完全沒有什麼道理。
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各各都說廣西太窮，經濟為什麼不是排最後？我是廣西人春節大家來我家吃沃柑
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同意合那高速限速提高到120，這條路路況很好，車也不多，應該在能保證安全的前提下提高一下效率
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這樣變讓駕駛員提高警惕。雲南這邊山多彎多坡多，太放鬆了對於很少跑這邊路的司機潛在危險高
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廣西限速一百。目的是讓你慢慢欣賞風景。把快節奏的心情放鬆下來。
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合那是省級高速，路再好也是限速100
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變化少了收入也少了，這是套路。
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雲南還有限速120突然限速40的，要不要來體驗一下
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昨晚我走的就是合那高速回廣西靖西。限速100而且隧道也多
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雲南和廣西比，能比嗎，雲南只能和西藏比，再過兩年，就最後了。
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速度變化多是因為那一段路經常發生交通事故就限速80了
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合那高速提到110可以了，雲南的限速80-100
最近幾年,雲南的交通設施建設必須給個大讚