在福斯的車型中，有不少的車型都是專門為國人打造的（比如：Lavida、Lamando），俗稱“特供車型”，而更加純正一點的德系味道比如：Bora、Sagitar，在全球車型中Bora和Sagitar是比較受歡迎的，而Sagitar經過國六改款後，價格變得更加昂貴一些，但Sagitar有極強的產品力，即使價格上調銷量依然也能達3萬＋，它到底有什麼值得我們關注呢？來一起看看吧。

新車定價高受人追捧少Sagitar在國內也經過了幾次改版，給人們影響最深的就是造車工藝和駕駛感受，加上新一代Sagitar以全新的MQB平臺打造（說實話一般人開車很難開出平臺之間的差別），對懂車的人來說的確是提升了一點產品力。雖說提升了產品力，但才上市時由於價格實在讓人難以接受，所以它的銷量也是起伏不定。

在通過半年的磨合（3月上市9月份有了起色），9月Sagitar的銷量終於有了一個高峰，為何突然上漲這麼快呢？這裡面都有兩個原因：一是新車出來不建議立馬購買（因為新車優惠小，故障毛病多），而在半年後新車大部分的故障毛病都改進差不多了，所以適合購買。二是因為國慶前買車優惠更大，等到國慶過後，優惠幅度又漸漸的下調。所以Sagitar在9月份達到銷量頂峰也算正常。

傳統德系的駕駛質感Sagitar雖說是全球車型，但國內車型相比海外車型，軸距、車身長度都有一定的加長，使車內的空間有一定的增加，也讓不少的國人喜歡，從外觀和內飾上來看還是德系的傳統風格也算是它的核心價值。在動力上全新一代Sagitar採用渦輪增壓發動機（TSI）與雙離合變速箱（7DSG）和手動變速箱兩種選擇，相比舊款的自然吸氣發動機，動力上會有更大的提升。TSI+7DSG被稱為黃金動力組合，有較強的爆發性，更適合年輕的選擇，老款絕版Sagitar更適合家庭代步用。

外觀更年輕更運動福斯的全新Sagitar和全新Bora一樣，在外觀上更年輕更時尚，也符合80、90後的動感審美，全新Sagitar前臉配合大尺寸的進氣格柵，加上LED大燈，非常有質感也比較有辨識度。在車身線條上更加的流暢，可以用“苗條”一詞來形容，對年輕人極具吸引力。

高定價配高優惠定價高不只是Sagitar一款車型，有很多車型剛出來價格都高，但有不少的車型就因為價格而沉默了，但福斯的策略似乎在走高定價配高優惠的路子（在一些地方已經優惠到4到5萬之間了），這也使得它的價效比提升了不少，所以買Sagitar的人也漸漸的多了起來。

在我們日常生活中買車其實是需要方式方法的，如果你是一時興起去買車，那麼你買的車大部分情況下價格都偏高，當然啦也不能去貪圖小便宜，遇到坑了，吃虧的只有自己，希望車友們買車都能買到自己心儀的，且不被4S店或其他地方坑。