隨著汽車技術的不斷髮展，雙離合變速箱逐漸被大家所接受，雙離合的優點很明顯，換擋速度快，動力輸出直接，傳動效率高，也比較省油，不過相應的缺點也非常突出。由於設計和路況等因素，很多雙離合變速箱經常出現下面三種情況。

1、車輛行駛中急加油門會出現抖動現象。

2、換擋時頓挫感特別明顯，尤其是在低速換擋的過程中。

3、在換擋時有明顯的聲音，咔咔的異響。

究其原因，主要是由於雙離合自身的構造原因，雙離合變速箱裝了兩個離合器，單獨對接一組齒輪，分別控制奇數檔位和偶數檔位。當變速箱電腦不能準確控制檔位的分離和接合時，便很容易出現異響和頓挫。

這些問題久而久之就會對變速箱造成更嚴重的損壞，尤其是乾式雙離合，先天散熱不足的缺點遇到擁堵的路況時，讓很多車主飽受其害。

例現在年3.15，汽車消費爭議典型案例”現場，福斯就因為變速箱的問題，再次成了焦點，旗下最為暢銷的Golf、Sagitar、Magotan悉數到場。別看這三款車定位、售價都不同，但是變速箱都存在嚴重故障，而且修好了，沒多久也會壞。

其實不光是福斯，變速箱故障是很多車型的一大隱患。像別克、雪佛蘭等車型都有過變速箱故障的通病，作為三大件之一的變速箱，故障率始終是最高的。

從車質網統計的11月份國內汽車投訴榜上，可以看到投訴最多的問題就是變速箱抖動和異響了，這一問題基本涉及各大車系和車型，其中不乏FIT、Excelle、Magotan等銷冠車型。

變速箱是消耗品，到達一定公里數後，就容易出現問題，尤其是乾式雙離合這種天生就有設計問題的變速箱，如果損壞時在原廠質保期內還好，最起碼維修的費用不用自己一個人承擔，但是一旦脫保可就沒辦法了，最可氣的是有些4S店會一直拖延到汽車過保，這樣就可以找理由拒絕維修了。

去修過車的朋友應該都體會過維修變速箱的費用有多高昂，光工時費就上千了，更別說維修和換件的費用了，而且有些變速箱久修不好，很多車主反映，好不容易修好了，甚至完全換了個新的，沒多久又出問題了，不禁感嘆修變速箱的錢簡直是一個無底洞。

如果您的愛車變速箱也存在讓人惱火的問題，一定要提起注意，在保修期內的話一定要趁早維修，如果即將脫保，建議購買汽車延保，這樣之後出現問題時，也可以繼續享受原廠質保的服務不必為高昂的維修費用而煩惱,即使壞在路上也可以撥打400電話安排免費拖車。不再為壞車的事情而煩惱。