本文的主角是曾經和“雪佛蘭邁銳寶、起亞K5”並稱為“屌絲三寶”的車型，現代SONATA在國內從曾經的月銷過萬無壓力，到現在月銷破千太艱難。除了政治因素、自身更新換代不給力，更因為自主品牌的崛起，以顏值、價格、配置為利器，讓曾經的“屌絲三寶”逐漸走向邊緣化。

在2019年步入尾聲的時候。時隔3年第10代SONATA，終於迎來了升級換代。第10代SONATA前臉使用了家族式“大鯰魚”進氣格柵，但區別於2020款同級別同家族現代“Azera”的封閉式格柵，再搭配兩側犀利的燈組，前臉這整體的設計風格很激進，欣賞得來的人，自然會喜歡。

側面採用了大溜背的設計，裝備了全新專屬的輪圈，提升了整車運動氣息。

尾部翹起的小鴨尾搭配時下流行的貫穿式尾燈，辨識度很高，筆者認為第10代SONATA尾部的整體造型比起2020款的起亞K5更有眼緣。

為了迎合中國市場的消費者，全新SONATA的車長達到了4935mm接近5米的長度，軸距也加大到了2875mm，作為換代車型，內飾的改造自然不會落下，採用了全新的佈局，裝備了大尺寸的顯示屏，緊跟時代的潮流。後排空間得益於車身的加長加大，更好的提升了乘坐空間舒適性。

動力部分，頂配車型將搭載全新的2.5T渦輪增壓發動機，給該車系提升了不少競爭力。由於第10代現代SONATA是採用現代汽車第三GMP的平臺打造，平均車身強度提高了10%以上，並且重量更輕，從而提高了該車型的運動效能以及燃油的經濟性。