年檢新標準 11月起正式實施

● 11月1日起，車輛OBD檢測結果將正式成為檢驗車輛是否合格的判別專案；

● 儀表盤顯示有發動機故障碼，氧感測器和三元催化器有故障的車輛，一律判定為不合格不達標；

● 新增柴油車氮氧化物判定限值；

自11月1日OBD檢測正式成為

判別檢車是否通過的標準之一後

不少車主在年檢時

都卡在了OBD檢測這一關

今天，我們就來聊一聊OBD檢測不通過的幾大原因：

1、車輛本身有故障、或OBD檢測故障和儀表盤對不上

這點很好理解，車輛本身就有問題自然無法通過年檢，而解決的辦法也只有修車。

2、檢測裝置和車輛OBD連線不上

年檢時，不少車輛雖然有OBD介面，但就是沒法和驗車場的檢測系統建立連線，以至於檢車失敗。

這種情況目前來說是沒有具體解決方法的，但不少車主反映換一家檢車線可能就連線上了。

3、診斷就緒狀態項未完成項超過2項

按照標準要求，催化器、氧感測器、氧感測器加熱器、廢氣再迴圈（EGR）/可變氣門VVT，這四個專案裡只要有兩個以上的未完成，OBD檢測就是不合格。

主要原因是由於很多車輛啟動這些檢測專案需要一定的觸發條件，所以不少車輛出現了支援檢測但為完成的現象，自然也就無法通過OBD檢測。

針對這種情況，有些廠家已經行動起來發布了新的版本，車主只需駕車前往4S店刷機升級，再去檢車就可以了。

下面是一個網友的建議，也來看看：

其實，只要購買的是合格新車

未私自改裝、遮蔽或拆卸汙染控制裝置

平時正常使用(不超限超載)

日常做好定期的保養工作

勤更換機油、勤清洗或更換濾清器

其實大多數在檢測中都不會有問題