引導：

最具有代表性的車型為，豐田CAMRY丶本田Accord丶本田CIVIC丶豐田LEVIN等等，對於國內一線豪華品牌奧迪而言，旗下的多款車型目前都處於進口的方式進行銷售，例如旗下的轎跑車型，奧迪A5和奧迪A7，要注意的是，目前國內奧迪經銷商只有奧迪，沒有奧迪。

“實錘”奧迪A7中國產 由奧迪進行銷售：

從上述的圖片中，我們可以看出奧迪A7中國產的訊息已經可以“實錘”，因此，我們可以看出，奧迪目前的路線已經很明確，中國產奧迪A7後，預計奧迪A5距離中國產也已經不遠了，像奧迪A7這樣的轎跑車型，在國內受眾的人群並不多，由於是進口車的關係，在價格上在同級別中完全沒有優勢，從實際的銷量來看，並不是非常樂觀。

雖然奧迪A7深受國內眾多年輕關注，但是較高的售價，並不是所有年輕消費者能夠承擔的，反而有能力承擔奧迪A7的銷量又看不上，對於這類消費者，絕大部分都會去選擇奧迪A6L，但是，中國產後的A7就不同了，在價格上相比目前必然會進行下調，而且整車的尺寸預計會所有增加，所以說，從銷量上會有著不同程度上的突破。

奧迪A7L講會給我們帶來什麼樣的驚喜：

上述我們也簡單地提到過，中國產後在價格上必然有一定幅度的下調，對於我們消費者而言是好事，能夠花更少的錢買到自己的喜歡的車型，對於廠家而言，奧迪A7的市場保有量越來越多，進一步提升奧迪在華的知名度，預計在整車的尺寸相比目前在售的A7所有增加。

現在的豪華品牌，絕大部分中國產後，在整車的尺寸都有所增加，這也是國內絕大部分消費者最看重的地方，從而，進一步提升了實用性，在很多人心目中，轎跑車型並不是實用，但是，等奧迪A7中國產後，說不定在後排空間上會給我們很大的驚喜。

奧迪A7中國產其實並沒有表現看上去這麼簡單：

奧迪A7中國產後，預計起售價比定在50萬以內，在價格上會比奧迪A6L高一點，中國產後A7至少不會像現在與A6L價格差距這麼大，從而我們可以分析出，奧迪A6L和奧迪A7將會實現“雙車計劃”，中國產後，奧迪A6L迎合國內福斯消費者，反而奧迪A7去迎合國內年輕消費者。

在現實生活當中，有很多年輕消費者原本打算購買奧迪A7，但由於較高的售價，從而只能選擇奧迪A6L，所以說，只要中國產後的奧迪A7價格不要太高，在國內的銷量不會差。

為什麼這麼說呢？我們舉個例子，從豐田旗下的緊湊級轎車COROLLA和LEVIN可以看出，這兩款車型在國內目前非常熱銷，除了兩車的外觀不同以外，內飾和動力總成基本保持一致，雖然LEVIN引入國內的時間比較晚，但從近兩年LEVIN在國內的銷量來看，基本上每月都實現了同比例增長。

其實我們不難發現，LEVIN/COROLLA受眾的消費者和奧迪A6L/奧迪A7基本一樣，都有一款車受眾人群比較廣泛，另一款車型受眾人群為年輕消費者，所以說，只要中國產後的奧迪A7價格足夠親民，在銷量至少相比目前會有一定的提升。

中國產後的奧迪A7動力方面：

中國產後的奧迪A7以及會延續奧迪A6L這兩套動力總成，分別為2.0T和3.0T V6渦輪引擎，傳動系統預計為7擋雙離合變速箱，這僅僅是猜測，中國產後，如果動力總成和奧迪A6L保持一致，按照目前奧迪旗下的車型的優惠來看，相信在價格上不會比奧迪A6L高出多少，甚至會比奧迪A6L差不多。

所以說，等中國產奧迪A7上市後，必然會在豪華中大型轎車領域中，掀起不小的風波，要注意的是，該車中國產後基於MLB平臺進行打造，目前奧迪旗下眾多車型都基於MLB平臺打造。

總結：

通過上述的分析，我們可以得出以下結論，中國產後的奧迪A7在價格上預計會和奧迪A6L差不多，如果要高，也高不了多少，要注意的是，前提是和奧迪A6L搭載相同的動力總成，而且中國產後的A7在整車尺寸上會有所增加，進一步提高了實用性，隨著奧迪A7的中國產，奧迪A5距離中國產也不遠了，預算購買奧迪A5的網友不妨在等等，中國產奧迪A7預計明年上市。