你想象當中，未來的汽車是什麼樣子？是應用各種清潔新能源作為動力的輕便座駕，還是搭載各項人工智慧的酷炫飛車呢？我們可以天馬行空地想象，但汽車行業的從業者們，在5G+和數字化技術不斷成熟的當下，他們最應該思考的是：未來的汽車，競爭焦點究竟會是什麼？

"智慧網聯"將是未來汽車行業的競爭焦點

汽車產業正在發生百年來最深刻的變革，曾經人們以為新能源會是未來汽車的發展"巔峰"，但現在人們已經意識到新能源只是這場變革的序幕，而這場變革的重點，是"智慧汽車"時代的來臨，在這個時代，汽車行業需要面臨的首要問題就是"智慧網聯"，因此我們說，"智慧網聯"將會是未來的競爭焦點。

其實單論新能源汽車，發展現狀還是非常不錯的，但不得不說，新能源汽車不論在政策補貼層面還是核心技術方面，已經出現了一些瓶頸。所以也有些專家認為"以純電動車為首的新能源汽車看起來'受寵'不再。"在這個局勢之下，破局點就轉移到了"智慧網聯"身上，而它的確能夠帶著"新能源的成果"繼續向前突進。

什麼是"智慧網聯汽車"？

當前智慧網聯汽車已經開始逐漸發力，一些資料也能明確論證這一點。公開資料顯示今年1月份至9月份，L2級智慧網聯乘用車銷售量達196萬輛，佔乘用車總銷量的14.7%。同時，部分企業正在加速研發L3級自動駕駛車型（L2\L3代表自動駕駛化程度分級），而且多地已經開展自動泊車、自動駕駛公交車、無人智慧重卡等方面的示範應用。可以看出"智慧網聯"已經不是隻停留在理論，各方面都在緊密部署當中。

而根據近日釋出的《智慧網聯汽車技術路線圖2.0》研判，到2025年，我國高度自動駕駛汽車將首先在特定場景和限定區域實現商業化應用，並不斷擴大執行範圍。到2035年，各類網聯式高度自動駕駛車輛將廣泛運行於我國廣大地區。

由此可見，汽車行業未來整體發展方向為電動化、網聯化、智慧化的互融協同發展，且智慧網聯所牽帶的技術創新與突破，必會是未來汽車行業競爭的核心焦點。

"智慧網聯"向前突破需要克服三大難關

雖然智慧網聯汽車發展前景十分廣闊，但其依然面臨著不小的挑戰。首先擺在企業面前的一大難題便是技術的研發與突破。2020世界智慧網聯汽車大會上，有行業專家和學者提出，ICT（資訊與通訊技術）、路測及基礎軟體三個領域是當前智慧網聯發展的短板，也只有夯實這三個基礎，我國智慧網聯汽車才能取得跨越式發展。

1.ICT通訊技術需要達到超低延時

首先是ICT，也就是通訊技術。無人駕駛並不是真的沒有人駕駛，只不過這個"人"是"網路人工智慧"。讓車做到無人駕駛，就需要及時低延遲的將汽車周圍不斷變化的路況資訊傳遞到"人工智慧"，之後"人工智慧"給出決策再高速傳遞迴汽車做出不同反映。所以車外通訊是網聯的基礎，畢竟如果達到真正意義上的無人駕駛，通訊延遲必須能夠穩定控制在一定範圍，這樣上路的汽車才能夠保證安全。

按照目前智慧網聯汽車等級分類來說，L2級自動駕駛時延需求為20～100ms，L3為10～20ms，L4、L5自動駕駛時延小於10ms，甚至要求小於1ms。而目前，雖然5G技術號稱超低延時，且潛力巨大，但其穩定性和覆蓋性在智慧網聯領域的開發和應用還有待深入。

2.消除區域性路測門檻

人工智慧能夠代替人類執行很多操作，非常便利高效，但它們的"行動"不只是依靠人類輸入的程式碼，也需要透過實際資料來"豐富自己的判斷"。路測，就是智慧網聯豐富自身資料的舉措。透過不斷的道路測試，人工智慧可以根據不同的測試狀況，去熟悉不同的路況反映，從而讓整體系統更加完善。

但現在智慧網聯汽車測試管理遵循中央統籌各地自管的方式，不同省市之間，道路測試都有自己的標準，這就像我們去了語言不通的國家，溝通對接會非常不方便，因此各地在具體操作上的差異就會令路測資料互聯互通出現障礙。不過當前隨著各區域深化合作，後續區域門檻將會逐步消除，實現跨區域連續性測試。

3.智慧汽車軟體前景十分廣闊

未來的汽車將從單純的交通工具轉變為連線人們工作與生活，連結能源、智慧城市的智慧終端產品，而以現在的汽車軟體支援來說，是遠遠無法達到這樣的效果的，所以當前汽車基礎軟體的研發也是智慧網聯發展的重要一環。

在應用方面，國內汽車基礎軟體解決方案普遍面臨著開發成本高、專案管理成本高、能力要求高、產業鏈及研發體系不完整、技術服務支援不足以及專業人才儲備不足等問題。但智慧網聯對於全球汽車企業來說都屬於新生事物，汽車企業基本處於同一起跑線，所以國內汽車企業依然大有機會。

政策扶持，"智慧網聯"勢頭強勁

智慧網聯發展強勢離不開國家的政策支援。去年開始，國家開始大力支援智慧汽車發展。比如去年2月，國家釋出了《智慧汽車創新發展戰略》，戰略明確了2025年要實現有條件智慧汽車規模化生產的目標。此外，9月份出臺的《關於擴大戰略性新興產業投資 培育壯大新增長點增長極的指導意見》中也明確表示，加快智慧及新能源汽車產業基礎支撐能力建設，加快新能源汽車充/換電站建設，實施智慧網聯汽車道路測試和示範應用等。

另外11月份釋出的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》中，汽車行業未來的發展方向也同樣得到了支撐，規劃中正式提出推動電動化與網聯化、智慧化技術互融協同發展。同時，我國相關部門領導表示，"我國智慧汽車行業正迎來發展的黃金期，未來我國將成為世界第一大智慧汽車市場"。

不難看出，我國智慧汽車行業雖然尚有難關等待突破，但在政策和技術的支援下也正在蓬勃發展，作為智慧汽車核心的"智慧網聯"，必將在政策和技術的驅動下迎來高速發展的時期，成為未來汽車行業的角逐焦點。

未來的汽車究竟是什麼樣子？相信大家已經有答案了。

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