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剛剛結束的廣州車展上,標緻全球首發了全新一代2008車型,與之一同首發的還有純電版車型標緻e-2008,而這兩款車都產自東風標緻,由此可見法國品牌標緻在中國市場“重整雄風”的決心。

全新一代2008採用全新的CMP平臺,由PSA和東風集團聯合研發而成,主要針對於小型乘用車到緊湊型SUV產品的生產,它最大的特點是,能夠完全滿足兩款能源動力產品的同時搭載,針對於全新一代2008來說,產品線便涵蓋了傳統汽油發動和純電動e2008兩款車型。

全新CMP平臺上線後,東風標緻體系下將完成兩平臺的戰略組合,CMP+EMP2,基於CMP平臺生產的純電動車和基於EMP2平臺的插電式混合動力車型,將成為未來東風標緻新能轉戰略體系下的核心產品。它們包括,e2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV,所有這些車型將在2020年陸續上市

全新一代2008的車身尺寸達到了4312/1785/1545mm,實現了2612mm的超長軸距。

走進全新一代標緻2008的車內,i-Cockpit唯我座艙呈現出了很強的運動感和時尚感,中控臺的佈局經過了重新設計,在更便於操作的同時也帶來了更強的精緻感。

全新一代2008不僅搭載有全液晶儀表盤,還全球首創地採用了3D懸浮式液晶儀表盤,這種設計除了看起來炫酷外,還能有效區分儀表盤內資訊的主次。對駕駛者最重要的資訊離駕駛者更近,這樣可以縮短駕駛者反應的時間,提高行駛安全性。感興趣的朋友可以點選下方視訊,觀看3D液晶儀表盤的實際顯示效果,相當炫酷。

在這塊液晶儀表盤的上方還有另一塊螢幕,負責顯示重要資訊,其能夠在下面的反射板上形成對映,所以視覺位置更加靠前,而次要資訊則在儀表盤內顯示,這樣就形成了視覺上的3D效果,實際看起來還是比較新穎的。

海外版本的全新一代2008會搭載汽油和柴油版本發動機,不過只有1.2T汽油發動機會被引入中國。今天試駕車型搭載的是1.2T汽油發動機,其最大功率為115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩為240Nm/1750rpm,預計國內版本的最大功率和最大扭矩資料會略有不同。

傳動方面,預計國內版本車型會搭載6擋雙離合變速箱,廠商宣稱這套動力總成搭載在全新一代2008身上可以達到5.0L/100km的油耗水平。

全新一代2008預期在2020年一季度上市。

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