在今年1月的底特律車展上，全新的2020款福特探索者正式釋出，釋出的同時就有資訊傳出此次新款可能會實現中國產，而在上月也確實有媒體放出了疑似中國產版國內路試的諜照，但是按照筆者的判斷，恐怕還是進口版的國內路況適應性測試，亦或是中國產版前期平臺數據採集的可能性都存在，完全無偽裝，僅有LOGO包裹，這不符合測試流程，即使是新款EDGE都五花大綁式的貼滿了偽裝，中國產版無偽裝的可能性微乎其微，而在近期青藏高原某個洗車店內，路試車諜照再度曝光，相比上一次更直接，LOGO和尾部標識都不做任何偽裝處理，很明顯還是奔著中國產化之前進口一部分再說。

唯一與量產版不同的就是車輪部分，全部黑化處理，對比還是有的，海外正好有類似的輪轂官圖，一模一樣，黑化處理加上測試車臨時牌照，這身份就不用多想了，鐵定是路試車，只不過身份可能不是中國產版，而更偏向進口車國內適應性測試。

▲ 上圖為海外早期官圖，與此次曝光的路試車完全一樣的輪轂和格柵

注意尾部可以隱約看到尾門左右兩側的標識資訊，更能表明其身份，這就是直接進口的版本。

在另一臺黑色車型的尾部也同樣出現了兩側標識資訊，查閱海外定妝照，同樣的位置也都有，中國產版的可能性進一步降低。

無論是中國產版還是進口版，內飾方面基本沒有懸念，更何況這外觀都與海外版一模一樣了，中間有一個上凸的半懸浮式10.1英寸觸控式螢幕，當然還分標準和升級版本，標準的是8英寸觸控式螢幕，與FordPass連線，還有標準Wi-Fi，最多可以連線十臺裝置。車載資訊娛樂還為汽車提供了自動鎖/解鎖、車輛定位器、車輛遠端啟動和車輛診斷的遠端訪問。進一步的升級包括12.3英寸的顯示屏，它根據選定的驅動模式改變其背景外觀，並附帶3D圖形。你還可以得到亞馬遜的Alexa支援，蘋果的CarPlay和Android的自動支援，以及Waze導航。SiriusXM支援是標準配置。980瓦特B&O音訊系統，具備14個揚聲器。

其它配置方面，搭載了福特Co-Pilot 360系統，其中最主要的是主動駕駛輔助2.0，它可以作為轉向，制動，加速，自動停車的一個輔助系統。還有一個盲點監視器，它擴充套件了整臺車子的視野，智慧自適應巡航控制的功能則是在車輛行駛的過程中，如果檢測到一輛大型車輛，車道保持輔助將汽車移到車道的一側，並且有自動緊急制動和行人檢測。速度標誌識別也自動調整其速度與巡航控制；同時還包含了前向碰撞警告、動態制動支援、帶有內建鏡頭清潔器的後視鏡攝像機、帶有自動高光的自動前照燈和反向制動輔助功能。可選技術包括迴避轉向輔助和後碰撞制動。

而在動力部分，2020款Explorer將推出多個版本，包含兩個汽油版本以及一個混合動力版本，其中2.3T發動機最大功率304馬力，峰值扭矩420牛米，3.0TV6發動機最大功率370馬力，峰值515牛·米，混合動力版本由3.0T發動機+電動機組成，綜合最大功率456馬力，峰值扭矩840牛米。傳動系統方面匹配了10AT變速器，四驅系統也有出現。