長期以來，無論從使用者需求、產品形態還是整體銷量來看，國內的中大型SUV市場呈現較為穩定的狀態，然而近些年，伴隨著年輕消費群體的崛起和消費觀念的升級，中國消費者對於中大型SUV也有了新的認知與訴求，這為市場的後來者提供了不錯的空間，因為中大型SUV本身就擁有較為魁梧的身材，加上較強的動力，過年回家能夠開上這樣的車型也能夠讓你面子十足。

2019年才上市或釋出的中大型車其實還是不少，我們今天就來盤點一下中在入手BBA豪華中大型SUV之前到底有哪些車型值得一看？

其中讓我們印象深刻的有別克的昂科旗、雪佛蘭開拓者、凱迪拉克的XT6、紅旗的HS7、還有奇瑞的高階品牌下的星途VX，接下來我們就一起來看看這幾款車吧！

紅旗HS7

紅旗近幾年的進步是大家有目共睹的，其中H5、HS5都在細分市場佔據著一定的地位，而紅旗HS7是紅旗汽車在今年7月份推出的一款全新中大型旗艦SUV，其指導價為34.98-45.98萬元

外觀方面，HS7車頭設計很霸氣，中網內部有一根紅色的線條進行修飾與銀色的鍍鉻融為一體，顯得非常的莊重商務，兩側的車大燈通過鍍鉻與中網融為一體，所以讓整個車頭看上去非常厚實

車身側面的線條比較平直，配合雙色的20寸大輪轂 ，加上5035mm的車長 3008mm的軸距，看上去修長也很顯檔次

內飾上中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節運用了矩形元素，視覺效果較為大氣並採用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹，鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感

此外，新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等，配置上全時四驅、中央差速鎖、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、座椅加熱、bose音響、LED遠近光燈都為全系標配，中高配車型還配備有空氣懸架、座椅通風等配置

在動力方面，全系搭載3.0TV6發動機並匹配8擋手自一體變速箱，發動機最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，作為一款高階中國產SUV，該車在外觀、內飾、配置

以及動力系統方面都有著極為出色的表現，確實讓我們看到了中國產車強大的一面，希望紅旗汽車能越做越好

星途VX

該車目前並沒有正式上市，但是作為奇瑞這樣的技術車企旗下的高階品牌的車型，關注的人還是不少，目前關於這款車的資訊並不是很多，我們知道的也就是它會被定義為中大型SUV，然後量產版將於2020年上市

外觀上星途家族式設計語言，包括貫穿了前臉上沿、帶有EXEED字樣的鍍鉻飾條，配合飾條下方鑲嵌的貫穿式LED光源，營造出獨特且具有科技感的視覺效果，與此同時，其格柵內部由三根鍍鉻飾條填充，看起來比較氣派

車身側面較多的平直線條、肌肉感十足的輪眉，隱藏式的門把手 看上去比較硬朗、耐看

尾部方面，新車同樣沿用穩重的設計思路，貫穿式尾燈組造型細長，且凸出於車體，在後包圍上，雙邊共兩出式排氣口被鑲嵌在了一塊亮色鍍鉻面板兩側，將車尾的力量感進一步增強

關於該車的內飾和動力暫時都沒有公佈，但是看到如此具有侵略性的外觀顏值，個人感覺該車還是比較值得期待的

凱迪拉克XT6

該車同樣是7月份才上市的，售價區間41.97-54.97萬元

外觀上提供風尚版和運動版兩種造型風格，風尚版的進氣格柵採用的是點陣式，而運動版採用的是網格狀的進氣格柵，兩種風格外觀上各有特色

新車的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距2863mm，尺寸上並不佔優勢，但好在它主推的是222的6座車型，從前向後的每排座椅逐漸提高，這也讓後排乘客的視野更加開闊，空間更加充裕

車尾方面，它採用的T字形尾燈組顯得比較有層次感並採用了形似雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步凸顯它的運動氣質

內飾上中控臺有大面積的皮革包裹、木紋飾板、碳纖維飾板的裝飾，還有麂皮面料的加入，整個內飾的用料上很有質感，不過在硬體配置上採用了傳統的雙錶盤匹配彩色液晶屏的組合還有8英寸的觸控屏，而且還加入了抬頭顯示和夜視系統，所以整體的科技感還是不錯的

動力方面，中國產版凱迪拉克XT6搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，最大功率為241PS，滿足國六B排放標準，高配車型將配備RTD自適應懸架系統

總的來說該車還是很有看點

昂科旗

該車於凱迪拉克XT6出自同一個平臺，11月底才上市，但是售價上要更加親民一點，29.99-37.99萬元

外觀上這款車的顏值也還是很高的，前臉設計的比較精緻，一條鍍鉻飾條貫穿前臉，大燈組的造型也比較犀利，據悉這款車同樣會採用兩種格柵造型，一種是橫條狀的格柵，一種是點陣式的格柵，當然因為車型的定位和尺寸的原因，所以整體的造型更加稜角分明，沒有過多的圓潤的設計元素

車身側面也是能夠看到這種比較硬的腰線設計的，加上4981mm的車長 2863mm的軸距，整個外觀還是很硬朗霸氣的

內飾上相比於外觀來說就要稍微的活潑一點，採用了大量的不規則的線條勾勒，中控螢幕區域與儀表相連線，同時，新車還配備了按鍵式換擋機構，整體造型非常的時尚

動力上搭載2.0T的可變槓發動機，匹配的是9速手自一體變速箱，最大輸出功率237馬力 最大扭矩是350牛米，而且發動機可以實現四缸高效能、四缸經濟、兩缸經濟的模式切換

開拓者

該車同樣出自於通用的中大型豪華SUV的C1平臺，所以尺寸上出入並不是很大，車長4999mm軸距2863mm，雖然目前並沒有上市 但是關於該車的市場反向還是不錯的

外觀上整體造型依舊延續了海外版的模樣，它採用了最新家族式前臉設計，分體式的大燈組，上方是LED日間行車燈，下方是遠近光一體的大燈，而且燈組與格柵融合的很到位，霧燈區域的造型也比較誇張，所以整個前臉的視覺張力很強

車身側面的腰線設計很高，從車頭一直延伸至車尾，加上懸浮式車頂的造型，較高的輪眉，黑色樣式的21英寸輪圈，整體也是很有運動感

車尾的輪廓相較於車頭來說就要略顯遜色一點，整體的感覺並沒有那麼立體，但是整體的肌肉感還是營造的不錯

內飾上並未公佈

在動力上預計會搭載2.0T+9AT的動力組合，最大輸出功率230馬力

但是該車的外觀顏值值得肯定，動力效能也過得去，所以想要獲得市場，主要還是要看定價