現在國內汽車消費市場最具熱度的自然是SUV車型，而隨著消費理念的升級，傳統SUV造型已經不能滿足所有人的需求，更具運動風的Crossover造型也就是人們常說的轎跑SUV成為了不少人的理想。近段時間無論是合資品牌還是自主品牌陸續推出的轎跑SUV便是在這一趨勢下應運而生。而對於國內消費者來說，最早讓他們認識這一細分車型的鼻祖便是BMWX6，甚至可以說正是BMWX6讓轎跑SUV這個概念逐漸得到普及。那麼在越來越多轎跑SUV橫空出世的今天，全新一代X6又將帶給我們怎樣的驚喜來鞏固曾經專屬的定位？

更具運動氣息的設計

熟悉BMWSUV產品線的人們對於X6略微不同於X5的定位必然有所了解。雖在整車平臺、動力總成等方面相同，但相同的硬體基礎上截然不同的調校方向也給這兩款車型帶來了不同的性格。很顯然，運動風格才是BMWX6的絕對核心。而新一代X6也依舊由內而外保持了這份運動氣息。

外觀方面，新車採用了全新的設計風格，整體視覺效果更加年輕。細節方面，BMW標誌性雙腎型進氣格柵搭配兩側稜角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更具攻擊性。同時，其格柵下方採用三段式大尺寸進氣口設計，配合引擎蓋上幾條立體式線條組合，打造出俯衝的感覺。尺寸方面，新車長、寬、高分別為4 935 mm、2 004 mm、1 696 mm，軸距更是達到2 975 mm，相較現款車型，全新一代車型在尺寸上得到全面提升，讓車內空間得到了保證。

內飾方面，新車依舊遵循著BMW“以駕駛員為中心”運動理念。12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏帶來了符合這一級別的豪華感與科技感。同時，擁有水晶般質感的全新的電子換擋桿，配合氛圍燈以及全新iDrive控制區，讓整車的內飾氛圍相較前一代車型有了質的提升。

依舊充沛的動力表現

動力方面，全新BMWX6 sDrive 40i和xDrive 40i車型將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為249 kW，峰值扭矩為447 N·m。而全新BMWX6 M50i車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為390 k，峰值扭矩為750 N·m。傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。值得一提的是，更多鋁合金及複合材料，讓新車具備了更好的輕量化效果。在0-100 km/h的加速時間方面，xDrive 40i車型為5.3s，M50i車型更是僅需4.1s。此外，新車還配備了電子控制M運動後橋差速器，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和岩石，以此更好地滿足不同消費者的需求。

總的來說，不同於更偏沉穩的X5，全新X6將依舊堅持更加運動的車身造型來打動那些對於車輛運動效能有一定需求的消費者們。不僅如此，全新X6最大的意義便在於當它面對同樣來自德國的幾款“後來居上”採用轎跑SUV風格的車型時，它拿出了足夠的底氣去應對來自這些競爭對手的挑戰。究竟成效如何，一切都要以市場銷量定勝負。