時光如駒，2019年所剩無幾。MAXUS在這一年裡也樹立起自己的里程碑，不僅從大通改名為MAXUS，並且在整個2019年裡正式上市了五款新車型： MAXUS G50、MAXUS D60、MAXUS G20、MAXUS T70、MAXUS V90。
MAXUS的源頭可追溯到上世紀的賓士MB100，當年MB100在MPV的地位如同現在五菱宏光。起初MBI00誕生在西班牙的一個工廠，後來，賓士因為拓展市場，經過協商買下了那裡的工廠使用權以及其他一系列附帶技術。收購完成後，賓士用當時該工廠的主流產品F1000 L麵包車的技術進行優化，得到了一款嶄新的廂式車型，賓士將這款產品掛上自家徽章，並取名為MB100。後因銷量大獲成功還產出了AMG MB100，在之後賓士將技術轉讓給了南韓雙龍，接著集團收購雙龍，並將MB100更改為MAXUS最初的MPV鼻祖，伊思坦納！
不到十年裡，MAXUS已經走出了自己獨有的市場和風格。更是在過去的一年裡推出了五款新車型。
MAXUS D60D60是C2B模式下的新產品，並且是一款座椅多元化的居家中級SUV，其價格區間為9.38-16.78萬元。
外觀上D60前網可通過C2B智選模式選擇酷黑滿天星、鍍鉻滿天星以及暗黑蛛網式三種前格柵，外觀套裝上也提供了四種選擇，其中酷黑動感套裝（價值500元）會加長交付週期15天。全系標配當下最流行的貫穿式LED鑽石後尾燈。車身顏色D60主打色為楓葉橙，車身顏色共有八種可供選擇，不同車身顏色搭配不同外觀套裝會有意想不到的效果，這種可變性驚喜就是C2B的亮點之一。 輪轂方面D60提供三種輪轂尺寸和三種品牌輪胎，17英寸輪轂搭配韓泰輪胎，18英寸輪轂搭配鄧祿普輪胎，19英寸輪轂則是使用的馬牌輪胎。總之就是腳越大鞋穿得越好。車側踏板同樣是可以選裝的，價格為1000元，家中有老人小孩的可以考慮選裝。
內飾方面D60也有多種材質和顏色的搭配到智慧功能配置都有多重選配，最顯眼的應該是暮光紅格調內飾+ALCANTARA頂級運動座椅。穹頂式可開啟天窗可搭配黑灰兩色不同的內飾頂棚，讓仰望的視野多元化，0.742m²的採光面積可在車內領略平躺式觀蒼穹。
動力方面D60分別採用1.3T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為163和169馬力，峰值扭矩為230和250牛·米，傳動系統匹配的是6MT和7DCT變速箱。這是集團目前針對此類車型的標準動力總成。
MAXUS G50MAXUS G50是MAXUS在2019最早正式上市車型，也是蜘蛛智選推購的第一款車。巨大的空間和隨意所欲搭配的豐富配置是G50的亮點。
外觀方面MAXUS G50很硬朗大氣，前臉使用面積橫幅鍍鉻裝飾，兩側搭配“7”字進氣格柵裝飾，下面使用黑色塑料下包圍保險槓，整體效果搭配上虎鯨式LED大燈氣勢十足。側身腰線從A柱延伸至車尾十分流暢，後排隱私玻璃和懸浮式D柱融為一體；G50車尾採用“一刀切”的設計，車燈並未使用貫穿式尾燈，而是使用鍍鉻條將兩LED尾燈連結起來，中間印有“MAXUS”車標字母。
MAXUS G50內飾方面採用環抱式設計，頗具層次感。中控各種鍍鉻件的加入、再配合懸浮式超大中控屏，讓整個內飾還有了一定的科技感，皮面包裹和大面積的軟料不失同級檔次。G50中高配車型不僅標配12.3英寸的中控大螢幕，並內建斑馬智行系統，讓行車更加智慧便捷。
動力方面，G50和D60採用同樣的動1.3T直列3缸和1.5T直列4缸兩種發動機，與之對應的傳動系統分別是6MT和7速雙離合變速箱。這裡我們要說的1.5T版本，其最大功率169馬力/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，匹配7速雙離合。指導價：8.68-15.68萬
MAXUS G20G20是基於G10更新的一款全新升級版豪華型MPV，全系6款車型，指導價為18.68-28.98萬。
外觀方面，MAXUS G20的整體造型大氣飽滿，周身的商務氛圍濃郁，前臉採用家族化的設計，細節之處相比G10更顯精緻。
G20的內飾設計佈局依舊使用了家族式設計，在設計手法和用料做工方面都有所提升，並且多出了很多科技性配置，比如別具一格的懸浮式檔杆操控臺。真皮方向盤，握感充實普通，多功能方向盤可操控多媒體、藍芽電話、自適應巡航、語音喚醒等各種功能。且全系標配方向盤換擋，這個在MPV上真不多見。
動力方面，G20全系採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為218馬力，最大扭矩為350牛·米，並匹配採埃孚8速手自一體旋鈕換擋。
MAXUS T70T70是一款比原有的T60更智慧更剛毅的皮卡。T70的車身尺寸貨廂尺寸和T60無二，外觀上T70前網進氣格柵有著大大“MAXUS”車標，醒目而霸氣，如果加裝上前防護欄，在視覺上無疑是野獸中的猛獸存在。
外表剛毅的T70在越野上也是一把好手，T70採用的是前雙叉臂螺旋獨立懸架、後全漸變式鋼板彈簧（5片）非獨立懸架，鋼板彈簧的承載能力較強，但舒適性一般。四驅系統使用博格華納的分時四驅，可以在行車過程中任意切換兩驅和四驅模式，四驅低速模式下可放大2.5扭矩，越野能力極高。
內飾上MAXUS T70風格中庸，簡單實用但不俗氣，方正剛毅如同外觀。
而動力方面，MAXUS T70搭載了最新的π系列2.0T柴油渦輪增壓發動機，其最大功率為163馬力，最大扭矩為375牛·米。傳動系統匹配法國PUNCH邦志的6AT變速箱，未來車輛可能會搭載採埃孚的8AT變速箱。值得一提的是T60和T70的後製動器型別配置有盤式，這是其他大部分皮卡不具備的。指導價：11.98-20.48萬
MAXUS V90V90是基於V80打造的一臺全新客貨兩用車，可通勤可拉貨可變房車走天下。超大的內廂空間和接近六米的車身，滿足C1駕照即可駕馭。V90雖然是2019年新上車型，但是其前臉LOGO依舊使用原“大通”的車標，但多層鍍鉻進氣格柵大氣十足。
內飾上，MAXUS V90中控臺採用全新樣式，相比V80不光是造型更有設計感，儀表盤的位置也更加符合多數使用者的使用習慣，10英寸中控顯示屏也搭載著斑馬智行。
動力上，MAXUS V90全系搭載π單渦輪2.0T柴油發動機，最大功率148馬力/3500rpm，最大扭矩為375牛·米/1500-2400rpm。分別匹配6MT、6AMT、6AT三種傳動系統。指導價為14.78-24.96萬元。
MAXUS在過去的一年裡爆發出極大的力量，通過推出一款款新車，逐漸打響了品牌知名度。