要說合資品牌中給消費者印象最深的當屬日系三劍客和福斯雙傑了，確實，以它們在國內市場的知名度以及產品的可靠性，讓它們深得國內消費者的認可。而今天小編要說的是一款曾經是國家領導的座駕，慢慢演變成了成功商人的標籤，而現在已成為時尚的代表，它就是福斯——Passat。

Passat已經從以前的穩重大氣變成成時尚靚仔，前臉採用了大量的鍍鉻裝飾來提升前臉的時尚感，而中網的尺寸並不大，但福斯很好的採用了矩陣式的鍍鉻加以裝飾，營造出更好的質感。

而車身方面，Passat的尺寸分別為4933/1836/1469mm，軸距為2781mm，這樣的尺寸在同級別中非常有優勢，而2781mm的軸距依然保持了較高水準，這樣比較符合福斯空間大的優良傳統。也得益於這樣的尺寸，Passat的車身看起來更加修長，比例也非常協調，非常符合國人的胃口。

尾部的設計修比較中規中矩，主要有兩點，其一就是底部一條貫穿式的鍍鉻搭配一條排氣鍍鉻裝飾條，非常提升尾部的檔次感。其二就要說說車標下面的字母了，不僅漂亮，而且也符合網友的一致好評。

內飾方面，依然採用家族式的設計，這點沒什麼亮點，但在細節上處理更加出色，讓整體的檔次感更強。現在的福斯最主要的變化就是中控不再採用對稱式的設計，而是設計成偏向駕駛員一側的設計，雖然感覺不太協調，但出於安全考慮，這樣的設計會更好。

而用料方面也屬於正常水平，大面積的軟質材料包裹，並且加入了鋼琴烤漆和星空飾板，大大提升了內飾的質感。在副駕駛位前方還採用了貫穿式的空調出風口，大大提升了時尚感。

動力方面，新車搭載了1.4T和2.0T高低功率三款發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力和186馬力，而變速箱則全部匹配7擋雙離合變速箱。動力是非常充沛的，但換擋時的頓挫感偶爾還是有的，這畢竟是雙離合變速箱的通病。

寫到最後：福斯的Passat雖然不如日系三劍客那麼有價效比，可熟知的朋友都知道搭載並不是以價效比著稱，它依靠的是可靠性和品牌知名度，所以如果不懂車的話，選擇Passat是不會錯的。對於這款Passat，客官們怎麼看？歡迎在評論區下留言，謝謝。