國內SUV市場競爭愈發激烈，無論是合資還是自主品牌的SUV車型都是多不勝數。即便如此，想以20萬的預算購買一臺合資的SUV，可選的還真不多。除了有名的“2047”歐藍德以外，剩下的就只有江西五十鈴mu-X牧遊俠。說起mu-X牧遊俠這個名字，相信不少車迷都不會陌生，4年前上市至今，它的身影一直出現在諸多硬派越野車的導購文章當中。而就在昨天，mu-X牧遊俠也迎來了國六車型的上市。新車對價格和配置都做了相應的調整。遺憾的是新車暫不提供3.0T的版本，國六車型僅有1.9T柴油發動機可選。

全系1.9T+6AT，柴油發動機堪稱越野利器

以往mu-X還有3.0T的柴油發動機，而現在國六的mu-X僅有1.9T柴油車型可選。該發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩360牛米。這臺發動機不僅在扭矩上有著出色的表現，並且在靜音效果上也比之前的3.0T發動機來得更加出色。目前國六車型的百公里綜合油耗還未公佈，但參考以前國五的版本。7.6L的工信部百公里綜合油耗還是要比同級別的其它合資SUV要好上不少，畢竟它加的可是價格更低的柴油。另外，新車依舊提供了兩驅和四驅兩種車型可選。其中四驅車型有後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種驅動模式可選，其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍。同時四驅車型後橋還標配了伊頓差速鎖。再加上mu-X牧遊俠自身225mm的最小離地間隙，通過能力是毋庸置疑。

尺寸足夠大，載人拉貨兩相宜

如果說歐藍德的7座版本是“偽7座”的話，那mu-X的7座則明顯靠譜很多。在車身尺寸上，mu-X牧遊俠絕對就是一臺不折不扣的中型SUV。它的長寬高分別為4830/1860/1830mm，軸距為2845mm。論三圍尺寸，mu-X牧遊俠要比歐藍德整整大了一圈。7座版車型採用的2-3-2的座椅佈局，並且後排座椅也支援按比例放倒。放倒後，mu-X就能擁有一個相對充裕的儲物空間，應對一家三口長距離自駕遊是沒有太大問題。當然我也更願意相信，一臺mu-X牧遊俠更多的是被用於越野愛好者開出去進行各種穿越，而不是載滿7個人進行那種毫無難度的自駕遊。

配置稍有調整，米色內飾更顯檔次

新車在外觀和內飾的設計上較之前的車型沒有太大區別。而在配置方面，新車增加米色內飾可選，並標配剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置。另外，18寸輪轂、胎壓顯示、定速巡航、車側腳踏板、真皮方向盤、後排出風口等配置。在高配車型上，你還能看到360度全景影像、車道偏離預警、無鑰匙啟動/進入、座椅加熱、8英寸中控屏、LED大燈、自動空調等等。配置水平雖然與同價位的城市SUV有一定的差距，但總體而言也還是能滿足日常使用需求。

從配置以及動力系統上你能明顯感覺到mu-X牧遊俠走得就是和其它城市SUV完全不同的路子。它可能在舒適性上不能給你上佳的體驗，但它的可玩性卻一點都不比其它SUV低。如果你的車庫裡也缺一臺這樣的玩物，不妨考慮一下它。

作者