說起三菱汽車，對於我而言，第一印象想起來的就是它的發動機，早在我小的時候那個年代，也就是十幾年前，三菱發動機一直是一個BUG一般的存在，很多的汽車廠商都對其情有獨鍾。然而時過境遷，汽車還是那個汽車，三菱卻似乎不再是那個三菱，無論是中國國內還是日本國內，日系車的三大巨頭似乎都變成了“兩田一產”，即本田，豐田和日產。這裡我並不想說太多的車系情結，只談車的好壞不談別的，那麼話不多說，就讓我給大家帶來一款全新的三菱旗下緊湊型SUV，2020款三菱Mitsubishi ASX，該車已經於早些時候上市，售價區間為9.98-13.98萬元，讓我們趕緊來看看吧。

首先還是先說一下外觀方面，整體來說，全新的三菱Mitsubishi ASX看起來更加的運動，野性十足。細節方面，新Mitsubishi ASX的外觀相比舊款做了許多改變，沿用了海外版造型設計的新Mitsubishi ASX確實給人耳目一新的感覺，頗有幾分硬派SUV的味道。當然為了迎合時下購車的主力軍，全新三菱Mitsubishi ASX還加入諸多個性化設計元素，符合其主打年輕人市場的定位。前臉發展和延續了“Dynamic Shield”家族式設計語言，整體風格更貼近歐藍德及Eclipse Cross。大尺寸的X形進氣格柵與大燈組很好的銜接在一起，整體感很強。加入銀色的鍍鉻飾條修飾，也彰顯更強的運動感。分體式設計的大燈組也是新車變化較大的地方，整體層次感更加豐富。遠近光燈及日間行車燈均採用了LED光源，科技感更強。而矩陣式排列布局設計的轉向燈及霧燈造型也足夠特別，辨識度及功能性都有所提升。側身雙腰線的設計剛勁硬朗，氣場十足。筆直的上腰線從車頭延伸到車尾，很有力量感。

車身尺寸方面，新Mitsubishi ASX的長寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距則達到了2670mm，在同級別車型中有一定的優勢。尾部方面，對於運動感的營造相比老款更加到位。全新設計的“T”字形LED組合尾燈造型非常別緻，點亮後的視覺效果也相當出眾，夜晚行車具有很高的辨識度。

內飾方面，內飾做工及用料也有了很大的進步，中控臺及車門面板處均採用了大面積的軟性材料包裹，質感相當不錯。並在細節處加入了鋼琴烤漆飾板及銀色鍍鉻飾條修飾，整體檔次感及豪華感也有一定的提升。內飾變化最大的當屬這塊10.1英寸的全觸控大屏，顯示效果較為細膩。並且首次搭載了菱雲悅享智聯絡統，功能也相當強大，包括地圖導航、第三方應用、百度CarLife及智慧語音系統等功能，還支援4G網路，進一步提升了人機互動的體驗。

動力方面，新Mitsubishi ASX搭載的是一臺4J11系列的2.0L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。通過連續可變氣門正時升程系統，能夠有效降低能量損失。其最大功率可達到122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩為201 N·m/4200rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺第三代INVECS的CVT無級變速箱，並帶有運動模式。底盤懸掛方面，採用前麥弗遜獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛的組合，均帶有螺旋彈簧及橫向穩定杆。專業調校的SUV底盤及四輪獨立懸掛，兼顧駕乘舒適性及操控性，表現尤為突出。

最後，關於該車的具體後期市場變化口碑以及更多的測評，我們也會給予持續的關注報道。大家如果有想了解的更多車型也可以評論區告訴小編。古時相馬今相車，小燚（YI）與你話不停。還不趕緊關注我們。讓我們一起做伯樂去尋找屬於自己的“千里馬”。