導語：這才是日系銷量王！13年賣了240萬臺，碾壓豐田COROLLA

在我們的印象中，我們總能看到不少的家用緊湊級轎車，其實儘管現在豪華車的價格降低了不少，但是我們的生活中依然是以緊湊級轎車為家庭的主要用車，而如果你一臺車在街上經常看到，代表著這臺車在國內必然有著很高的銷量，比如福斯的Lavida，以及豐田的COROLLA，但是我們今天要看的這臺車也經常出現在我們生活的視野中，儘管他很低調，但是在這兩年的銷量上，他甚至要比COROLLA的銷量表現還要恐怖 。

他就是日產的Sylphy，從2006年，進入中國市場，Sylphy在國內的銷量已經超過了240萬臺，而日產的總銷量也不過是500萬臺，可見這臺車的銷量有多恐怖，基本上佔據了整個日產的一半，而這臺車在最近剛剛完成換代，未來的銷量也很是可觀。

這一代Sylphy在外觀上由於採用了家族中的Vmotion2.0的設計改變，所以顯得非常年輕，儘管在去年這臺車還在出售著當年經典款的外觀設計，可見當年這臺車的外觀設計有多麼成功，而這一代的外觀設計當然也很成功，非常適合現在的年輕人，採用了新的家族式設計語言，給人一種在運動感有著很強的視覺衝擊，而且整個前臉來看，有點像是小Teana，在中網上，沒有太多的裝飾品，採用了一個鍍鉻的V字形中網設計，而在下面則是這臺車一個非常豐富的黑色中網。

犀利的大燈在這臺車年輕的車上同樣沒有缺少，整個大燈的造型極為修長，而且犀利的V字形設計更是增加了不少運動感，在內部的光源上採用了矩陣造型的LED光源更是充滿了科技感。在前包圍的設計上，為了更好的增加立體感，這臺車的線條也近可能的增加了一些富有稜角的裝飾。

而在側面，這臺車就更像是一臺小Teana了，和上一代的Sylphy不同，這臺車的側面要更加的緊湊，彷彿是年輕了十幾歲，給人一種正值壯年的感覺，但是他的尺寸絲毫沒有減少，現在這臺Sylphy的尺寸達到了4641*1815*1450mm，軸距為2712mm。而在尾部的設計這臺車同樣是充滿了運動的質感。

儘管這臺車的外觀來看，相當的優秀，但是我覺得這臺車的內飾部分才是這臺車真正的亮點表現，整個內飾採用了雙色的造型設計，而在配置表現上，這臺車也是表現的很不錯，在車內採用了懸浮式的中控螢幕設計，而且在儀表上也搭配了半塊液晶儀表，在這臺車最有優勢的座椅上，寬大舒適的座椅依然這臺車的一大優勢，特別是在後排座椅表現上絕對是堪比一些中型轎車的舒適感。

而在動力上，這臺車採用的依然是上一代的那臺1.6L的自吸引擎，並且在改進之後符合國六的標準，搭配CVT變速箱，擁有著不錯的動力效果。

其實這一代的Sylphy儘管在動力上沒有太大的變動，但是這臺車從之前來看就足夠的舒適，換裝了新的外觀設計之後，這臺車就可以更好的適應市場了。