第三代HIGHLANDER大家都知道豐田取得了市場的標杆定位，至今仍然無法被德系和美系中型SUV超越，23萬到32萬的價格區間，檔次和豪華品牌的入門車型像奧迪A4L，和賓士C Class一個檔次，落地基本接近30萬，開出去還是很有面子的，開得起這樣的車年收入一般在15萬以上，屬於中產階級。那麼新平臺的HIGHLANDER到底怎麼樣？

基於豐田TNGA-K平臺打造的第四代HIGHLANDER，在外形和第三代車型相比有了翻天覆地的變化，彷彿從一個粗獷的硬漢變身為精緻秀氣的運動健兒。前臉佈局框架與上一代車型相比基本相同，但新一代車型呈現了完全不同的設計風格和細節。

總的來說，換代後圓潤中透著銳利，也相對時尚了一些梯形大嘴佔據了前臉的核心，營造出極強的視覺衝擊感。下方簡單明了的橫條狀前槓則讓整個車頭看起來更寬更大氣，銀色護板強化了其SUV的身份標籤

梯形大嘴內部為黑色長條網狀結構，頂部的Logo向兩側伸展出兩條鍍鉻裝飾，下方配備了一顆攝像頭，混合動力車型logo依然帶有藍色光暈。第四代HIGHLANDER依然採用橫條狀的大燈造型，但體積縮小且樣式更為美觀優雅。全LED光源的大燈在高配車型上還帶有自動開啟、自動遠近光功能車頭兩側霧燈處的凹陷設計彷彿腮幫子上的小酒窩，霧燈同樣採用流行的LED光源，雖然亮度更高但實際上在雨霧天氣中，穿透力反而不如色溫更低的黃霧燈。

側面輪廓變化不大，輪拱依然採用梯形設計，與上一代車型的區別在於向上收尖的尾窗和車門上更為悠揚立體的腰線，整體看上去更精緻。後視鏡的造型同樣有所變化，造型更方正，尺寸也更大，另外還集成了轉向燈和盲區攝像頭。

尾部相比上一代車型更加扁平化，尤其是狹長的尾燈加劇了這種感受，許多細節之處也更加尖銳。個人角度而言，新一代HIGHLANDER外觀顏值整整提升了一個級別。實際上車尾和車頭風格上做到了很好的呼應，大量採用了梯形元素來進一步樹託其壯碩身材帯來的成武氣勢。全新設計的尾燈不論是外輪廓還是內部樣式都非常漂亮，略微帶有燻黑的效果也非常提升美感，亮起後漸變的燈帶在夜晚亮起後可以驚豔到路人。

第三代HIGHLANDER採用前麥弗遜後雙叉臂式四輪獨立懸掛而第四代車型據悉將採用多連桿後獨立懸掛，而前懸是否依舊採用麥弗遜式，目前暫未獲得相關資訊。三輻式多功能方向盤採用真皮包裡，左右兩側的按鍵區集成了多媒體控制、語音控制、定速巡航控制以及車道偏離頎碰撞系統控制等按鈕。

第四代車型在車長增加了60mm，全部用於車內空間，因此第二排座椅的前後滑動距離比現款增加了1.2英寸，進一步增加二、三排之間的腿部距離。

第四代HIGHLANDER提供3.5L汽油動力和2.5L混合動力兩種選擇。其中3.5L自吸發動機匹配8速自動變速箱。而2.5L混合動力將採用豐田THS-雙擎混動系統，並搭載E-Four電控四驅技術。

結語：脫胎於TNGA架構的全新一代HIGHLANDER，可以說由內到外都得到了大幅度的升級，在看得見的地方一更精品化的外形風格和更加典雅的內飾首先吸引了你的眼球，而在看不見的地方，不論是強大的動力系統，還是各種主動安全/電子輔助科技，則會讓你對它進一步產生好感。如果你是7座城市SUV的潛在買家那麼完全可以等待它的中國產。當然了，如果還是保持原來的23-32萬定位，估計想要得到它，加價恐怕是免不了。今天的新款HIGHLANDER解析就跟大家分享這麼多，歡迎大家下方留言評論